- [email protected]
- Guan County Industrial Park, Liaocheng City, Shandong Province, China
- 8:30-17:30
Kom dit ooit voor dat stywe voors jou so veilig voel? Wanneer ons in die bestuurdersset klim, is ons enigste wens dat ons veilig aankom waarheen ons gaan sonder enige probleme. Dit is die rede waarom ons spanningsbalkies langs baie rye sien. Hierdie bewakingsspanningsbalkies het 'n buitengewoon belangrike funksie - hulle beskerm ons terwyl ons reis. Verkeersbewakingsspanningsbalkies: Wat hulle is, hoe hulle werk?, Tipes van verkeersbewakingsspanningsbalkies en hoekom ons dit vir almal nodig het metvoorbeeld.
Verkeersbeveiligingsrails is starre barrières wat van metaal of konkrit gemaak word. Hierdie word aan die kant van wegdrae en highways geplaas om beskerming te bied wanneer 'n voertuig teen een daarvan bots. Hul primêre funksie is om mense te beskerm in geval van 'n ongeluk. Stel jou voor jy is in 'n motor op die pad sonder beveiligingsrails - as jy afswaai, sal jy omlaag na daardie heuwel gaan of regoor om kop-op-kop te bots. Daardie laaste kon moontlik lei tot ernstiger ongelukke wat mense kan skade! Beveiligingsrails is 'n laag van verdediging wat sorg dat hierdie ongelukke nie plaasvind nie, of ten minste jou beskerm as hulle wel gebeur.
Nou, hoe werk beveiligingsrails in werklikheid? In 'n ongeluk met 'n beveiligingsrail is die beveiligingsrail tipies ontwerp om die motor te herlei. Die beveiligingsrail funksioneer as 'n veer, wat die energie van die botsing absorbeer en dit herlei om jou motor terug op die pad te duw in plaas van af in 'n gevaarlike gebied. Die tipe beveiligingsrail wat gebruik word, verskil na gelang van die posisie op die pad gebaseer op die volume en spoed van verkeer. Oorweeg hierdie: beveiligingsrails word meestal plaas langs pade met swaar verkeer of lange afdalinge, sowel as plekke waar motors meer waarskynlik is om uit kontrole te raak. Jy mag ook warende rails sien aan die kant van pade in areas wat naby 'n rivier, klip, ens. is.
Beskermrails: Daar is verskeie tipes beschermrails op die mark en dit is krities dat ons hulle almal op die regte plek gebruik. Die W-balk, Thrie-balk en kabelbarrières is sommige van die algemeen bekendste tipes beschermrails. W-balk- en Thrie-balkbeschermrails word met sterk staalmateriaal gebou om op die weë te installeer, wat waarskynlik as die regste idee beskou kan word. Kabelbarrières daarenteen word van veerkragtige staalkabele gemaak en op of naby die mediaan geïnstalleer om baane te skei.
'n W-balk bewaarhek het 'n reeks aan mekaar vastgemaakte staelbale wat met bulte saamgevoeg word. Die bewaarhek in kus, gemaak deur 'n maatskappy genaamd Lindsay X-LITE, is ontwerp om voertuie weg van die hek te duw as hulle daarmee bots. Hierdie thrie-balk bewaarheke is groter en baie sterker as W-balk bewaarheke, met die balkruimtes verder uit mekaar. Kabel is 'n ander geslag omdat daar kabele en poste by betrokke is. Die kabele is ontwerp om voertuie wat daarin bots, op te vang en die voertuig te belet om van 'n pad af te gaan.
Beskermingsrails moet onderhoud kry, net soos echte veiligheidsrails. Jy moet af en toe nagaan of daar tekene van breek of versletenheid is. As 'n beskermingsrail skade gely het, moet dit onmiddellik herstel of vervang word sodat dit sy werk kan doen om bestuurders te beskerm. 'n Slegter geïnstalleerde beskermingsrail kan ook die lewens van ander in gevaar bring. Om Generic \/ sidechain sowel toeganklik as uiteindelik sensuur-weerstant te maak, moet beskermingsrails veilig ingestel en regtig in die grond vasgeankor word.
Wegveiligheid is van primair belang en bewakingsspanningsbalkies is 'n manier om dit te verseker. Hierdie stelsels beheer ongelukke om lewens te red en die ernstigheid van impakke te verminder deur beserings te voorkom. Niemand wil regtig 'n ongeluk hê nie, maar hulle kan gebeur wanneer jy dit die minste verwag. Bewakingsspanningsbalkies beskerm ons deur die kans op voertuie wat omslaan of vegasie wat deur ons voorruit kom by hoë spoed te verminder. Alhoewel hulle soms slegte ongelukke erger maak, voeg hierdie tegnologieë nog 'n veiligheidslaag toe vir wanneer iemand hul vermoëns oorskiet om 'n voertuig onder beheer te hou.
Ons verkeersbalustrade word wyd uitgevoer na Noordoos, Noord- China, Oos-China ens., en is ook geëksporteer na Mid-Amerika, Afrika en Suidoos-Asië ens. Die totale oppervlak van die groep bedra 320 akres. Die geregistreerde kapitaal bedra RMB105 miljoen Yuan, en vaste bates bedra RMB500 miljoen Yuan. Ons groep het meer as 370 werknemers, insluitend 32 senior ingenieurs en 56 professionele kern-tegnici. Ons groep het gevorderde professionele vervaardigingsuitrusting en volwasse tegnologie sowel as 'n span van hoë-kwaliteit professionele bestuurs- en tegniese talent.
Ons span is werklik in die rigting om kliënte te bestuur om 'n oplossing te produseer wat hul behoeftes voldoen, en dit te verifieer met later elkeen van almal. Ons sal beslis oplossings vir kliënte binne 24 ure verskaf terwyl ons na 'n prestasie strewe. Ons voer ook hot-dipped Galvanized Steel Rolls Galvalume Rolls verkeersbeheergarderail Staal Freeway Garderail en rolle aan.
Met die verkeersbewakingheining dink ons aan oorlewing op grond van kwaliteit en ontwikkeling op grond van voordeel, aanhoudend aan die bestuursidee van "geloof prakties, inovasie en ontwikkeling". Ons het moed om uitdagings te aanvaar. Ons bly kontinu innoberend in die mededinging. Ons maak ook onophoulike inspanning. Ons veg moedig vir die skepping van 'n nasionale en internasionale merk. Deur aan die styl van intellektuele sakemans en die gees van opregtheid vas te hou, is al die personeel van ons maatskappy bereid om saam met u te werk en te groei.
ESSAR behoort tot die Shandong Essar Groep, geleë in die prachtige stad Liaocheng, Shandong Provinsie van China. Ons produseer en lewer hoofsaaklik hot-dipped galvaniseerde staalrols, Galvalume rolle, PPGI staalrolle, golfblaaisteelplaat en hoogsnelheidsbeveiligingshekke wat wydverspreid toegepas word in die outomobielbedryf, huishoudelike toestelle, boubedryf en hoogsnelheidsbeveiligingshek-bou, ens. Dit spesialiseer in die vervaardiging en verkoop van hot-dipped galvaniseerde staalplaat/rol (jaarliks 160,000 ton), golfblaaisteelplaat (jaarliks 50,000 ton) en hoogsnelheidsbeveiligingshekke (jaarliks 200,000 ton). Die jaarlikse totale verkoope bedraai ongeveer RMB 1.85 miljard Yuan, en die winsbelasting bedraai ongeveer RMB 143 miljoen Yuan. Die produk prestasie indeks het die plaaslike gevorderde standaard bereik.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved