- [email protected]
- Guan County Industrial Park, Liaocheng City, Shandong Province, China
- 8:30-17:30
Beskermrails is een van die belangrikste veiligheids-elemente wat op highways en weë aanwesig is. Ten eerste, hulle is nie onmiddellik lewensbedreigend nie, maar hou 'n voertuig terug van om dodelik te word. Soos 'n beschermrail wat van taai metaal soos staal gemaak is nie. Dit word op die weg geplaas sodat as 'n motor daarteen klap, dit nie tussen die highway kolonne uitkom nie. Soortgelyk word beschermrails nodig vir die veiligheid van voetgangers en fietser wanneer dit moontlik is, anders is dit 'n opstel om reguit teen 'n dier te bots wat van rondom dié bocht af kom.
Die Weg Veilig Hou vir Almal deur Bewaking van Vangrailings Dit minimaliseer motorongelukke en hul ernstigheid. As 'n motor een raak, hoopvollik sal daardie draad dit terug op die weg slinger. Hierdie toename voeg by die ernstigheid van die ongeluk-energie en verminder skade. Hierdie virtuele vangrailings laat dit toe om byna al die botsings uit te skakel, en deur so te doen red telkens baie menslike lewens. Wil Jy Regtig Vangrailings Hê, Of Die Beheersing van die Veiligheidsbees en Hoe Dit Ook Kan Toepasbaar Wees in Wegveiligheid
Die versorging van menslike lewens op die snelweg is onder andere 'n bewakinghek. Beide hierdie aspekte is van belang 1) om bestuurders en passasiers te beskerm deur ervoor te sorg dat voertuie op die weg bly, sodat hulle nie in onveilige gebiede terein kom nie. Dit verhoed dat 'n motorvoertuig bots teen bome, paal of soortgelyke voorwerpe wat ernstige letsels en selfs dood kan veroorsaak. Soos by bewakinghekke, bly die motors op spoor en almal kom veilig by hul bestemming aan.
Kop-teen-kop botsings is 'n beduidende manier om skade te ly of selfs gedood te word, dus is dit ook ons tweede belangrikste raad oor die bewakinghek. Indien daar 'n goeie barrieer tussen die verkeersbans is, kan voertuie nie in 'n ander baan invoer nie. Veral wanneer jy deur ruwe terrein ry, of skole en geboue passeer waar kinders ooral speel op 'n flits van die pad. Die bewakinghek dien eenvoudigweg as 'n toestel om bestuurders binne hul bane te hou en verkeersongevalle op die pad te verminder.
Ten slotte kan dit ook bestuurders in real-time waarsku. Byvoorbeeld, as 'n bestuurder ver oor die spoedlimiet ry of onvoorzichtig ry, kan die installasie van 'n bewakingsspanning as 'n waarskuwing dien. Dit is 'n ander goeie ding wat kan help met vorige ongelukke tot 'n sekere mate van nalatigheid of beginnersfout. Toonoggens het ons steeds bestuurders nodig wat wakker en waakzaam is (nie teen dinge aanry nie), wat meer bewakingsspannings sou help mee.
Aan die ander kant, is dit essentieel om die beste tipe bewakingsspanning vir rye te kies sodat elke persoon op hulle deurhul word beskerm tydens hul ry. Tipes: -Daar is verskeie tipes bewakingsspannings soos semi-veerkrachtige longitudinale barrières, veerkrachtige longitudinale barrière of kabelbarrières. Dit is subjektief aangesien almal hul eie voordele het en waarvoor jy hulle gebruik afhang van persoon tot persoon.
Hulle word gemaak om parsiële starre bewakingspanne te wees en as voertuie teen hulle bots, buig die bewakingspan in 'n minder skadelike posisie. Verpak dit met lae onderhoud deels vanweë sy weerstand teen korrosie. Hierdie buigende aksie neem 'n bietjie pyn weg vir die mense binne, wat goed is wanneer jy oor kars praat. Maar, die onbuigsame bewakingspanne is baie sterk en duurzaam. Hulle word ook beskou as gevaarliker as 'n voertuig teen hulle bots terwyl dit kraak.
Met die voertuigbeskermrail, dink ons om te oorleef op grondslag van kwaliteit en ontwikkeling op grondslag van voordeel, deur aan te hou aan die bestuursidee van "geloof, praktiese innovasie en ontwikkeling". Ons het die moed om uitdagings te aanvaar en kontinu te innoveer in die mededinging. Ons maak ook onophoulike inspanning om moedig te veg vir die skepping van 'n nasionale merk. Ons strewe ook na 'n internasionale merk. Deur vast te hou aan die styl van 'n intelligente sakeman en die gees van opregtheid, is al die personeel van ons maatskappy bereid om saam met u te werk en te ontwikkel.
Ons voertuigbewaarhek is wyd verspreid na Noordoos, Noord- en Oos-China, ens. en is ook uitgevoer na Midden-Amerika, Afrika en Suidoost-Azië, ens. Die totale oppervlak van die groep bedra 320 akre. Die geregistreerde kapitaal bedra RMB105 miljoen Yuan, en vaste bates bedra RMB500 miljoen Yuan. Ons groep het meer as 370 werknemers, insluitend 32 senior ingenieurs en 56 professionele kern tegnici. Ons groep het geavanceerde professionele vervaardigingsuitrustings en volwasse tegnologie, sowel as 'n span van hoë-kwaliteit professionele bestuurs- en tegniese talent.
Ons span werk saam met ons kliënte in die rigting van styl en respons wat hul behoeftes dek, en bevestig dit met later elke een van almal. Deur aaninkomste, is ons werklik waarskynlik om opmerking te kry van kliënte regstreeks in die profiel en diensverskaffing in 'n geleentheid. Verder sal ons bronverwyse bied van gemaklik gedompelde Galvaniseerde steel blaaie, galvalume rolle, motorvoertuig bewaarheg steel rolle, korregeerde steel blad, en vrywêre heg in die rigting van tevreden klant spesifikasies.
ESSAR maak deel uit van die Shandong Essar Groep, geleë in die skoonstad Liaocheng, Shandong Provinsie van China. Ons produseer en lewer hoofsaaklik hot-dipped galvaniseerde staalrols, Galvalume rolles, PPGI staalrols, golfblaaistaaiblae en highwaysafegaarde wat wydverspreid toegepas word in die motorbedryf, huishoudelike toestelle, boubedryf, en highway safegardes konstruksie ens. Dit spesialiseer in die vervaardiging en verkoop van hot-dipped galvaniseerde staalblaadjie/rol (jaarliks 160,000 ton), golfblaaistaaiblaadjie (jaarliks 50,000 ton), en highwaysafegaarde (jaarliks 200,000 ton). Die jaarlikse totale verkoope bedraai ongeveer RMB 1.85 miljard Yuan, en die winsbelasting bedraai ongeveer RMB 143 miljoen Yuan. Die produk prestasie indeks het die nasionale gevorderde standaard bereik.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved