yolların yanındakı koruyucu barer

Ətrafçıxımızla yolculuq edirikdə, biz təhlükəsiz hiss etməmizi təmin edən bir çox şeyi yolda görmürük. Yolların yanındakı qoruyucu şəbəkələr bu məsələdə əhəmiyyətli strukturlardır. Onlar bizi hamsını təhlükəsiz manevr etməkdə və yolculuqlarda hadisələrdən qorumaqdada böyük əhəmiyyət taşır. Eyni zamanda, bu qoruyucu şəbəkələr olmasa, caddələrimiz hər kəsin üçün çox daha təhlükəli olardı.

Yolların yanındakı qoruyucu şəbəkələr insanların təhlükəsizliyini təmin etməkdə əsas rol oynayır. Onlar hadisələri məniş etmək üçün əsas barier kimi funksionə edirlər. Bu barierlərin əsas məqsədi avtomobili yolda saxlamaqdır və onu yan tərəfdən çıxarmaqdır. Bu da onu digər maşınlara, ağaclarına, binələrə və ya insanlara (eğer onlar yolda olan insanlarsa) çatmağı məniş edir. Bizi təhlükəsiz saxlayacaq bu sərhədlərin yerində olmasının böyük əhəmiyyəti var, çünki istəyirik ki, sizin önündən keçən hər kəs təhlükəsiz olsun.

Yolların Yanındakı Koruyucu Barerlərin Əsas Funksiyası və Maqsadı

Yolların kenarında inşa edilmiş koruyucu barierlər, sürücüləri, yolcu və hətta peşəgənciləri və döşənələri güvəndirməkdə əhəmiyyətli funksiya yerinə yetirir. Onlar avtomobilləri güvəndirmək üçün yola qoşulur. Əsasən onlar avtomobillərin yoldan çıxmasını və onları orijinal olaraq aid olduğu yoluna qaytarmasını önləmək üçün buradır. Koruyucu barier kimi varsa, onlar peşəgənciləri və döşənələri avtomobillərdən xəbərsiz saxlayır. Bu, əsasən dolu yerlərdə və ümumi seyir marşrutlarında mühüm dəyər taşır.

Əski zamanlarda, güvəndiklər həmişə quraşdırılmış şəkildə bugünkü bölmələr kimi deyil, bir-birinə yığılımış ağac gövdələrindən ibarət idi və bu, barier kimi funksiya yerinə yetirdilirdi. Həcmlərinə baxsaq, o vaxt özü dəfələrlə yaxşı fikir kimi gəlməsine baxmayaraq, ağacdan yapılmış güvəndiklər ən azı ilə araba yolun xaricinə çıxmasını dayandırmaq üçün nadirdir ki, işləsələr. Onlar da asanlıqla qırılabilir və ya avtomobilin çarpmasına qarşı yetərli güclü olmayabilir. İndiki günkü güvəndik mədən, təbəngət və ya plastik (mütəxəssis) elementlərdən hazırlanmışdır. Bu isə ən yeni materiallardan hazırlanmış olduğundan, avtomobillərin çarpmalarını dayanmaq üçün kifayət qədər güclüdür, amma haqiqət budur ki, onların yüzlərə də quraşdırılabiləcəyi yerləri var və uzun müddət dayanmaq və hamısı üçün, mühüm olanın, arabanın daxilində olanların himayəsini də təmin etmək üçün dizayn edilib.

Odunlu Barerlərdən Yüksək Texnologiyalı Həllərə Qədər

Bu uzun ömürlü materiallərə əlavə olaraq, intellektual tranport sistemləri (ITS) kimi yeni texnologiyalar da var. Bu sistemi sürücüləri bu təhlükələrə, pis hava şəraitinə və ya inşaat bölgələrinə (və trafigin avadanlıqlarına) dair xəbərdar edir. ITS fiziqi barerləri aşağı salma və yaxud yüksəltmək üçün yolun hissələrini bağlamaq üçün qurulabilən və geri çəkilə bilən polad istifadə edir. Bu halda, texnologiya inkişaf etdikcə yollarımızın təhlükəsizliyi daha yaxşılaşır.
Uşaqlarda Koruyucu Barerlərin Effektivliyi

Tədqiqat göstərir ki, qarşılıq gedişləri nəzərdə tutulan əsas təhlükəli yaralanmaların ehtimalını azaldada çox uğurludur. Misal olaraq, Federal Avtoyollar İdarəsinin tədqiqatı göstərir ki, koruyucu şəbəkələr yol kenarında olan ölüm sayını %90 azalta və yaralanma sayını isə yarıya dayandırabilir. Bu, bu əhəmiyyətli təhlükəsizlik texnologiyasından necə insan faydalandığını göstərir. Koruyucu şəbəkələr yalnız yaralanmanın ciddiyini azaltmaqla məhdud deyil, araba gedишində ikinci dərəcəli toslamaqdan da qoruyur. Koruyucu şəbəkələr, avtomobillərin yoldan çıxmasını və ya təhlükəli obyektlərlə toslamasını almağ üçün əsas bir təhlükəsizlik elementidir.
Materiallar, Dayanıqlılıq və Maliyet

Qoruyucu qatlar, əksinən, çələk, beton, ağac və ya plastik daxil olmaqla müxtəlif mənbələrdən hazırlanıla bilər. Bu mədalara görə üstünlüklər və açıqlıklar mövcuddur. Mühəndislər, avtomobillər və digər nəqliyyat vasitələri arasındakı yüksək etkiyi işıqlandıran hadisələrə qarşı koruyan qoruyucu qatlardan istifadə edərkən ən yaxşı material seçirlər. Beton misal olaraq, dünyanın ən dayanıklı inşaat materiallarından biridir və yüzyillərlə ölçülən həyat ömrü ola bilər; lakin onun quraşdırılması da qiymətlidir. Mətn Qutusu: (Bu məqalə ilə bağlı şəkil izahı nəşrden sonra dəyişdirildi. Çələk isə, çövkənər qablaşdırmaqda adi şəkildə istifadə olunan başqa bir materialdur; çələk əsaslı atıq kabları bütçəyə uyğundur və asılıqdan asılı olmayan metal zamanla rəngdən keçib.

Why choose ESSAR yolların yanındakı koruyucu barer?

Tam satışdan əvvəl və satışdan sonra xidmət

Təlimlərdə istifadəçiləri istifadə edəcəyik bir xidmət inkişaf etdirib, tələblərini ödəyən və onu da daha sonra onların hər biri ilə doğrulayacağıq. Biz fikirə nail olmaq üçün müştərilərimizə üsullar təklif edirik. Eyni şəkildə, rahatlıqla galden çəkilmiş galvaniz edilmiş çərəkli saytlar, galvalum rollar, yol kenarında koruyucu çərəkli rollar, mündəricatlı çərəkli sayt və avtomobil yolu koruyucularını təklif edəcəyik ki, bu da müştəri tələblərinə uyğun olacaq.
Çeşitli məhsullar müxtəlif talebləri qarşılayır

Yol kenarında qurulmuş koruyucu şebeğimiz Şərqi, Xuttun, Şərq Çin və digər bölgələrə çox satılmışdır və Mid-Amerika, Afrika, Güneydoğu Asiya və digərlərə ixtira edilib. Qrupun ümumi sahəsi 320 hektardır. Qeydiyyatda olan kapital 105 milyon xübs YD-dür və sabit aktivler 500 milyon xübs YD-dür. Qrupumuzda 370-dən çox işçilərimiz var, bunların arasında 32 yüksək mühəndis və 56 peşəkar texniki nəzərdən ibarətdir. Qrupumuzda müasir peşəkar istehsal təchizatları və olgun texnologiyaları var ki, bu da yüksək keyfiyyətli peşəkar idarəetmə və texniki yetkinliklər teamını daxil olmaqla.
Məhsulları və texnik xidmət dəstəyi təqdim et

Yollar kenarında guardraillərlə bağlı, keyfiyyət əsasında cırdanmaq və faydadan gələn inkişaf etmək məqsədləri ilə. "Əmin, praktiki innovasiya və inkişaf" idarəetmə fikrini əsas kimi tutaraq, biz təzə başa düşməyə cürəyyimiz var. Reallaşdırmaqlarda davam edirik. Müsbət nəticələr üçün daimi səsləndirmələrimiz var. Milli və uluslararası markalar yaradmaq üçün. İncələşmiş biznes insanlarının üslubunu tutmaq. Sincəlik rühu ilə, şirkətimizin bütün işçiləri sizlə birgə işbirliyi və inkişafı təklif edir.
Cihazların tətbiqində böyük təcrübə

ESSAR, Çin Shandong provinsi, güzəl Liaocheng şəhərində yerləşən Shandong Essar Qrupunun bir hissəsidir. Biz əsasən qalvanizə edilmiş çelik rulonları, Galvalume rulonlarını, PPGI çelik rulonlarını, qaldırılmış çelik plataları və avtomobil endüstrisi, ev təchizatı, inşaat endüstrisi və yol koridoru inkişafı üçün istifadə olunan yuxarı guardrail ümumiyyətlə istehsal edirik və təmin edirik. Bu, qalvanizə edilmiş çelik plaka/rulon (il mədaxili 160,000 ton), qaldırılmış çelik plaka (il mədaxili 50,000 ton) və yol koridoru (il mədaxili 200,000 ton) istehsal edən və satan şirkətdir. İllik ümumi satışlar 1.85 milyard Yuandır və qar xərcləri 143 milyon Yuana bərabərdir. Məhsul performans indeksi daxili əvvəllik standartına çatmışdır.

yolların yanındakı koruyucu barer