Sürücülük heç vaxt sizə uzaq saftır gəlməz ki? Sürücü yerinə oturduqda, nəticədə yalnız problem olmadan hər yerdə güvənli olmağımızı istəyirik. Bu səbəbdən, bir çox yol boyunda sərgələrimiz var. Bu qoruyucu sərgələr səyahətimizin zamanı bizimizi qorumaq funksiyasını yerinə yetirir - onlar çox vacibdir. Trafik qoruyucu sərgələri: Onlar nədir, necə işləyirlər?, Trafik qoruyucu sərgələrin növləri və niyə buna məsələ kimi hər kəsə ehtiyacımız olur?
Traffik qoruyucu şəbəkələri, metal və ya betondan hazırlanmış sert barerlərdir. Bu şəbəkələr yolların tərəfində və avtomagistlərdə quraşdırılır və avtomobilin bir araba ilə çatlaşmasında mühafizə etmək üçün istifadə olunur. Onların əsas funksiyası, təsadüfi hadisədə insanları mühafizə etməkdir. Bunun haqqında düşünün - əgər yolculuq edirsiniz və ətrafınızda heç bir qoruyucu şəbəkə olmadığı halda, əgər sizi yana salarsınız, bu dağın içərisinə düşən və ya düz gəlinib digər tarafa baş-üstü çatışma ilə çatmaq olar. Sonuncu şey daha ciddi təsadüflərə səbəb ola bilər ki, bu da insanları zədəlləyə bilər! Qoruyucu şəbəkələr, bu təsadüflərin əvvəlcədən baş verməsini dayandırır və ya əgər baş verirsə, sizə kömək edir.
Yaxşı, əsasən qoruyucu sərgələr necə işləyir? Qoruyucu sərgələrlə çatışmada, sərgə ədətən maşını yenidən yönəldilməsi üçün dizayn edilib. Sərgə yay kimi funksion edir, bu çatışmanın enerjisini söndürür və onu maşınınzı yollar üzərinə geri yönləndirir, deyil sərhədli sahələrə atır. İstifadə olunan qoruyucu sərgənin növü yol üzərindəki traqik və sürətinə əsasən yerləşdiyi yerdən asılıdır. Bunu nəzərə alıb: qoruyucu sərgələr ən çox yüksək traqik ilə yollar boyunca və uzun inilislərə görə yerləşdirilir, eyni zamanda maşınların idarəsizlik göstərməsi daha mümkün olan yerlərdə də. Şəhbət edə bilərsiniz ki, nehir və ya dağ yaxınlığında olan yol bölgularında da tərəfindən qoruyucu sərgələr var.
Qoruma qovşağı: Səhərdə müxtəlif növü olan bir neçə tip qoruma qovşağı var və onları düzgün yerlərdə istifadə etmək çox vacibdir. W-beam, Thrie-beam və kabel barerlər ən ümumi şöhretli qoruma qovşağı növləridir. W-beam və Thrie-beam qoruma qovşaq sistemləri yollar üzərində qurulması üçün güclü çəlli materiallardan hazırlanır, bu də doğru fikirlərdən biridir. Kabel barerlər, məqabilin ortasında və ya yaxınlığında yol şərtlərini bölən uyğun çəll kablələrdən ibarət olub.
W-formalı qoruma qovşağı, bultenlər ilə bir-birinə əlaqələndirilmiş ardıcıl çəkisli çəlpaların sırasından ibarətdir. Sualda bahs edilən, Lindsay X-LITE adlı şirkət tərəfindən hazırlanmış qoruma qovşağı, araba bu qovşaqla ürəkləşsə də onu qovşaqlardan uzaqlaşdırmaq üçün dizayn edilib. Bu thrrie-çəlpəli qoruma qovşaqları, W-çəlpəli qoruma qovşaqlarından daha böyük və çox daha güclüdür və çəlpə aralığı daha uzundur. Şəbəkə isə fərqli məhsuldur, çünki orada şəbəkə və postlar daxildir. Şəbəkələr, araba onlara çatdıqda onları tutmaq və yoldan aşağı düşməsini dayandırmaq üçün dizayn edilib.
Əməniyyət qoruyucuları, haqiqi əməniyyət qoruyucuları kimi diqqətlə rəftar edilməlidir. Onların pozulma və ya istirahətsizliklə bağlı işarələr üçün dəf-dəfə yoxlamalısınız. Əgər əməniyyət qoruyucusu pozulsadırsa, o, sürücüləri koruma işini yerinə yetirə bilə bilməz, beləliklə, onun təzyiqdən sonra şəxsləşdirilən və ya yerinə yetirilən yenidən qurulması vacibdir. Xətalı quraşdırılmış əməniyyət qoruyucuları başqalarının həyatlarını da təhlükəsiz olmaya bilər. Generic \/ yan zinciri həm əldə edilə bilən, həm də nəhayətən sensura qarşı məhvi olunan bir şəkildə olması üçün əməniyyət qoruyucuları güvənli şəkildə konfiqurasiya edilməlidir və yerinə düzgün şəkildə sabitlənməlidir.
Yol emniyyəti əsaslıdır və qoruyucu sərgələr bunu təmin etmək üçün yollaşır. Bu sistemlər çəkmələri idarə edir və həyatları saxlamaq və çəkmələrin ciddiyliyini azaltmaq üçün zədələnmələri önləyir. Heç kim aslinda bir avadanlıq istəmir, lakin bu, gözlənilməz vaxtlarda baş verə bilər. Qoruyucu sərgələr, avtomobillərin döndürülmesini və yüksək sürətdə bitkilərin camımıza daxil olmasını azaltmaqla bizimizi qoruyur. Hərhansı bir avadanlıqdan sonra daha pis hallara səbəb ola bilərlər, amma bu texnologiyalar insanın avtomobilin idarəetməsinə quvvət yetirmədiyi halda yeni bir emniyyət səviyyəsi əlavə edir.
Trafik qoruyucu xətlərimiz Şimal-Qərb, Şimal Çin, Şərq Çin və digər illərlərə böyük şəkildə satılıb və Mid-Amerika, Afrika və Güney-Qərb Asiya kimi ölkələrə ixrac edilib. Qrupun ümumi sahəsi 320 hektardır. Qeyd olunan kapital 105 milyon YUAN, sabit vasitələr 500 milyon YUAN-dır. Qrupda 370-dən çox işçimiz var, bunlar arasında 32 yüksək mühəndis və 56 professional texnik bacarıqdan ibarətdir. Qrupda modern professional istehsal vasitələri və olgun texnologiyaları var ki, bu da yüksək keyfiyyətli idarəetmə və texniki komandamızı göstərir.
Əməliyyatçılar rəsmiyyətən həqiqətən ən çox müştəriləri idarə etmək və onların istəklərini qarşılamaq üçün tələb olunan xidməti hazırlamaq, onu da daha sonrakı dövrlərdə müştəilərlə yoxlamaq istəyirlər. Biz 24 saat ərzində müştəilərə həllər təqdim edəcəyik. Eyni zamanda biz termizit qatıqla kaplanmış Çelik Rullar Galvalyum Rullar yol koruyucuları Çelik Avtomobil Yol Koruyucusu və rulları satırı da təmin edirik.
Trafik qoruyucu barieri keyfiyyət əsasında çatışma və faydadan inkişaf etmək məqsədi ilə, "inam və praktika, innovasiya və inkişaf" idarəetmə fikri ilə dayanırıq və təzələnməyə cəsarət göstəririk. Reallaşma mübarizəsində daimi yenilənməyə davam edirik və bu sahədə növbəti sərhədlərə çatmaq üçün ciddi sərmayələrimizi artırırıq. Milli və uluslararası markalar yaratmaq üçün cəsarətlə mübarizə edirik. Bütün şirkətimizin işçiləri intellektual biznes üslubu və dürüstlüyün rühatı ilə sizlə birgə işbirliyi və inkişafı təklif edir.
ESSAR, Çin Shandong provinsi, güzəl Liaocheng şəhərində yerləşən Shandong Essar Qrupunun bir hissəsidir. Biz əsasən qalvanizə edilmiş çelik rulonları, Galvalume rulonlarını, PPGI çelik rulonlarını, qaldırılmış çelik plataları və avtomobil endüstrisi, ev təchizatı, inşaat endüstrisi və yol koridoru inkişafı üçün istifadə olunan yolların qoruyucusunu istehsal edirik və təmin edirik. Bu şirkət qalvanizə edilmiş çelik plaka/rulon (il 160,000 ton), qaldırılmış çelik plaka (il 50,000 ton) və yol koridoru (il 200,000 ton) istehsalında uzmanlaşmışdır. İllik ümumi satışlar 1.85 milyard Yuandır və qarlıq vergisi 143 milyon Yuana baxımından hesab edilir. Məhsul performans indeksi daxili müstəqil standartlara uyğunlaşdırılmışdır.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved