- [email protected]
- Guan County Industrial Park, Liaocheng City, Shandong Province, China
- 8:30-17:30
Калі мы падарожаем па дарозе з нашай сям'ёй, мы бачым некаторыя рэчы, якія ўсталяваныя па баках шляху, каб зробіць нас безпекой. Барэры па баках дарогі — гэта тое краеўнае структура, якая можа змяніць сітуацыю. У іх ёсць вельмі важная місія — дапамагаць нам усім безпека перамяшчацца і спасці ад несчастных выпадкаў падчас падарожжаў. У той жа час, нашыя вуліцы былі б набаго менш безпекойнымі для ўсіх без гэтых барэраў.
Барэры па баках дарогі краеўна важныя для безпекі чалавека на дарозе. Яны выступаюць ў ролі працягнення, якое дапамагае спыніць аварыі. Галоўная мета гэтых барэраў — трzymаць машины на дарозе, не дазволяючы ім выбыць за яе межы. Гэта дапамагае спасці ад зірвання ў іншыя машыны, дрэвы, будынкі ці навет чалавекаў, калі яны знаходзяцца па баках дарогі. Нам неверата ўжыткава маць гэтыя межы, каб усі, хто падарожуе па вуліцах наперад вас, маглі заостаноцца безпекойнымі.
Паліцы безпекі, які ўсталяюцца па баках дарог, выконуюць крытычна важную функцыю ў захопе мотарыстаў, пасажыраў, а таксама пешых і ваходнікаў. Яны ўсталяюцца па баках дарогі, каб забяспечыць безпеку автамабіляў. Галоўнае іх призначэнне — спрэчыць автамабілі ад выезду з дарогі і трымаць іх там, дзе яны маюць быць. Яны захопляюць пешых і ваходнікаў ад кантакту з мотарыстамі, калі прысутнічаюць як паліцы безпекі. Гэта мае особую цэнность ў пераваленай частцы горадоў, на часта вадзяных marsrutах.
У давнiя часы барэры не былi такiя ж, як сучасныя стаялыя перагородкi, укладзеныя з дрэўяных балёў, якiя кладзяцца адзiн над іншым, каб утвараць прэпярэшчы. Хоча ў той час гэта могла здацца шыкарнай ідэяй, дрэўяныя барэры рэдка спасiлi машины ад вылету з дарогi. Яны таксама лёгка ламаліся ці не былі дастаткова магутнымi, каб выtrzymаць удара машины. Сучасныя барэры збудаваныя з цяжкiх элемэнтаў з металу, цэмента ці пластмасы. Іх збудаваныя з найновейшых матэрыялаў, так што яны дастаткова магутныя, каб выtrzymаць удары ад машын. Рэчаю ёсць, што іх можна ўсталяваць у сотнях месц i яны дызайнаваныя, каб выtrzymаць даўно... уключаючы захоп усiх у машине.
Крічун these дагацьлівыя матэрыялы, існуюць таксама новыя тэхналогіі, як інтэлектуальныя сістэмы транспарту (ITS). Гэтыя сістэмы паведамляюць кіраванца пра гэтыя небезпекі, уключая поганую пагоду ці зоны будаўніцтва (і аварыі на шоссе). ITS таксама можа зніжыць ці падняць фізычныя барэры для закрыцця частак шасе, выкарыстоўваючы паля, якія магут быць ўсталяваныя і збіраныя. У гэтым выпадку, элементы безпекі нашых дарожак стаюць лепшымі разам з развіццем тэхналогій.
Даслідніцтвы паказваюць, што бар’еры безпекі дужа ўспехова зменшуюць імавернасць тяжкіх узброў у выніку аварый. Даслідніцтвы Федеральнага адміністрацыі аўтамабельных дарог, напрыклад, паказалі, што забораннікі можуць зменшыць смерцелікасць на баковых дарогах на 90 працэнтаў і ўпаўнапалову зменшыць колькасць раненых. Гэта паказвае, колькі чалавек benefітуje ад гэтай ключавай абструменту безпекі. Забораннікі не толькі зменшваюць сярэднюю тяжкасць узброў, але і спраўляюць, каб блізка ня было другіх зіткненні ў выніку зіткненні аўтамабіля. Забораннікі — гэта важны элемент безпекі, які захоўвае аўтамабілі ад выїзду з дарогі ці зіткненні з небезпекой аб'ект.
Матэрыялы для баранцоў, з другога боку, можна выкарыстоўваць з розных джэпаў, уключынна сталю, бетон, дрэва ці пластмасу. У кожнага з гэтых матэрыялаў ёсць перавагі і недастаткі. Найлепшы матэрыял выбіраюць інжынеры пры будаванні баранцоў, каб яны былі дастаткова мецівыма, каб захаваць ад високапрымытковых аварый паміж машынамі і іншымі транспартнымі засобамі. Бетон, напрыклад, явицца адной з найбуйнейшых будальнічых ўзброек свету і можа маціць срока жыцця, які лічыцца ў стагоддзі; але яго ўсталяванне таксама можа быць каштовным. Тэкстовая карынка: (Падпіс да фотаграфіі ў гэтай артыкуле быў пераглянуты пасля публікацыі. Сталёў - іншы матэрыял, які часта выкарыстоўваецца пры вытворэнні смэтнікаў; сталёвыя кошы для сміцтя сустрэльныя з фінансавай точки гледжання і лёгка замяняцца, хоць няправядзены метал з часам можа зарэжвіцца.
Мы выкарыстоўваем кліентаў падчас стварэння сістэмы, якая задавольняе іх патрабаванні, а таксама падтрымліваем яе разам з імі. Наша каманда рэалізуе метады для абслугоўвання кліентаў пасля продацы. Мы таксама предчуваєм камфортныя галужаныя лісты з галванізаванай сталі, валумныя ролі, бар’еры з баку дарог, хваластую сталю і шыльды, якія адпавядаюць патрабаванням кліентаў.
Наша бар’ерная абарона продаецца ў сяродку, на паўночы, у захаднай чэсці Кітая і таксама вывазіцца ў Сярэднюю Амерыку, Афрыку і Паўднёва-Заходню Азію. Загало́нная плошча групы складае прыкладна 320 акраў. Рэгістраваны капітал складае 105 мільёна юаней, а незменныя актыў — 500 мільёна юаней. У нашай групе працуюць больш за 370 працаўных, у тым ліку 32 старшых інжынерав і 56 кваліфікаваных тэхнікаў. Наша група мае сучаснае спэцыялізаванае абладнанне для вытвору і досконалую тэхналогію, а таксама каманду високакласных спэцыялістаў у сферы ўправлення і тэхнікі.
З roadside поручнем думаюць аб баранні за выжыццё на аснове якасці і развіцці на аснове выгадку. Причыняемца да манагерскай ідэі "вера, практычная інавацыя і развіцце" мы маём смеласць вызначацься. Мы непрыстанна інавацуем у канкурэнтнай барацьбе. Мы таксама робім нашы неўперштоўныя старанні, каб смела барацца. Для стварэння нацыянальнага brandу і міжнароднага brandу. Прычыняемца да інтэлектуальнага bizнесмена style. Дух сінцернасці, ўсе працоўнікі нашай кампаніі гатовыя спалачыцца і развівацца разам з вамі.
ESSAR належыць да групы Shandong Essar, якая знаходзіцца ў красаве месцы Ляочэнь, прадмесьцы Шандонга, Кітай. Мы галоўным чынам вырашаем і прыдаткваем горача-гальванізаваныя сталевыя каткі, каткі Galvalume, каткі PPGI, рифлёную сталевую плітку і шляховыя бар’еры, якія шырока выкарыстоўваюцца ў автопрамысле, бытоўных апаратурах, будаўніцтве і канструкцыі шляховых бар’ераў і т.д. Прысудна спецыялізуецца на вытворэнні і продажу горача-гальванізаваных сталевых листоў/каткоў (годава 160 000 тон), рифлёных сталевых лістоў (годава 50 000 тон) і шляховых бар’ераў (годава 200 000 тон). Загалая годовая прадажа складае каля 1.85 мільярда юаней, а податак на прыбутак каля 143 мільёна юаней. Індэкс якасці продуктаў дасягнуў унутранацыянальнага першапаласнага ўзроўня.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved