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Geländer sind eines der wichtigsten Sicherheitselemente, die auf Autobahnen und Straßen vorhanden sind. Zum einen stellen sie keine unmittelbare Lebensgefahr dar, sondern verhindern vielmehr, dass ein Fahrzeug lebensgefährlich wird. Im Gegensatz zu einem Geländer, das aus hartem Metall wie Stahl hergestellt ist. Es wird so auf der Fahrbahn positioniert, dass, wenn ein Auto mit ihm kollidiert, es nicht zwischen den Autobahnsäulen herauskommt. Ähnlich notwendig sind Geländer zur Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern, soweit möglich, andernfalls besteht die Gefahr, direkt mit einem Tier kollidieren zu können, das um die Kurve fällt.
Die Sicherheit für alle auf der Straße durch die Installation von Leitplanken gewährleisten. Sie minimiert Unfälle und deren Schwere. Wenn ein Auto eine trifft, wird es hoffentlich wieder auf die Straße zurückgeworfen. Diese Zunahme verringert den Unfallenergie-Schaden. Diese virtuellen Leitplanken ermöglichen es, fast alle Kollisionen zu eliminieren und dadurch unzählige Menschenleben zu retten. Wollen Sie wirklich Leitplanken, oder geht es um das Zähmen des Sicherheits-Ungeheuers und wie es auch auf die Verkehrssicherheit anwendbar ist
Die Sicherung von Menschenleben auf der Autobahn ist unter anderem eine Leitplanke. Beide dienen dazu, 1) Fahrer und Fahrgäste davor zu schützen, indem sichergestellt wird, dass die Autos auf der Fahrbahn bleiben und nicht in unsichere Gebiete gelangen. Diese verhindern, dass ein Auto in Bäume, Pfähle oder ähnliche Objekte kracht, was schwere Verletzungen und sogar den Tod verursachen kann. Wie bei Leitplanken bleiben die Autos auf Kurs und alle erreichen ihr Ziel sicher.
Frontalzusammenstöße sind ein wichtiger Grund, verletzt oder sogar getötet zu werden, daher ist dies auch unser zweitwichtigster Rat bezüglich der Leitplanke. Falls zwischen den Spuren ein guter Barrierestreifen vorhanden ist, können Autos keine andere Spur betreten. Besonders wenn Sie durch roughes Gelände fahren oder an Schulen und Gebäuden vorbeikommen, wo überall Kinder auf dem Straßenverlauf spielen. Die Leitplanke dient einfach als Vorrichtung, um Fahrer in ihren Spuren zu halten und Unfälle auf der Straße zu reduzieren.
Schließlich kann es auch Fahrern in Echtzeit warnen. Zum Beispiel, wenn ein Fahrer erheblich über der Geschwindigkeitsbegrenzung fährt oder unverantwortlich fährt, kann die Installation von Leitplanken als Warnung dienen. Dies ist ein weiterer Vorteil, der bei vorherigen Unfällen aufgrund von Nachlässigkeit oder Fehlern von Anfängern helfen kann. Dennoch brauchen wir Fahrer, die wachsam und aufmerksam sind (und nicht in Dinge hineinfahren), was durch mehr Leitplanken unterstützt werden könnte.
Andererseits ist es wichtig, den besten Typ von Leitplanken für Straßen auszuwählen, damit jeder darauf geschützt ist während der Fahrt. Typen: Es gibt verschiedene Arten von Leitplanken wie halbstarre longitudinale Barriere, starre longitudinale Barriere oder Seilbarrieren. Dies ist subjektiv, da beide ihre eigenen Vorteile haben und die Wahl abhängig von Person zu Person ist.
Sie werden als halbstarre Leitplanken hergestellt und biegen sich, wenn Fahrzeuge sie rammen, in eine weniger gefährliche Position. Verpackt man das Ganze mit niedrigem Wartungsaufwand, teilweise dank seiner Korrosionsbeständigkeit. Diese Biegeaktion nimmt ein wenig Schärfe aus der Situation für die Insassen, was nützlich ist, wenn es um Autos geht. Aber, die starren Leitplanken sind sehr stark und haltbar. Sie gelten jedoch auch als gefährlicher, wenn sie von einem im Unfall befindlichen Fahrzeug getroffen werden.
Mit dem Geländer für Fahrzeuge streben wir nach Überleben auf der Basis von Qualität und Entwicklung auf der Basis von Nutzen, wobei wir uns an der Management-Idee von "Glaube, praktische Innovation und Entwicklung" orientieren. Wir haben den Mut, sich in der Konkurrenz zu beweisen und kontinuierlich zu innovieren. Wir setzen unermüdlich unseren Einsatz ein, um tapfer eine nationale Marke zu schaffen, und streben auch nach einer internationalen Marke. Indem wir uns an den Stil des intelligenten Geschäftsleiters und den Geist der Aufrichtigkeit halten, sind alle Mitarbeiter unseres Unternehmens bereit, mit Ihnen zusammenzuarbeiten und gemeinsam zu entwickeln.
Unsere Fahrzeughindernisreling wird deutschlandweit in Regionen wie Nordosten, Norden und Osten verkauft und wurde außerdem nach Mittelamerika, Afrika und Südostasien exportiert. Die Gesamtfläche des Konzerns beträgt etwa 320 Morgen. Das eingetragene Kapital beträgt 1,05 Milliarden Yuan, und die festen Anlagen betragen 5 Milliarden Yuan. In unserer Gruppe arbeiten über 370 Mitarbeiter, darunter 32 leitende Ingenieure und 56 Fachkräfte mit hoher Qualifikation. Unsere Gruppe verfügt über fortschrittliche spezialisierte Fertigungsausrüstungen, reife Technologien sowie ein Team hochqualifizierter professioneller Manager und technischer Fachkräfte.
Unsere Teamarbeit erfolgt gemeinsam mit unseren Kunden, um einen Stil und eine Reaktion zu entwickeln, die ihren Anforderungen entsprechen, und wir überprüfen es anschließend mit jedem von ihnen. Im Hinblick auf Erwerbungen sind wir wirklich sehr wahrscheinlich in der Lage, Rückmeldungen von Kunden direkt in das Profil und Service anzunehmen. Außerdem bieten wir Quellen an, die bequem getauchte galvanisierte Stahlbleche, Galvalume-Rollen, Fahrzeugschutzrollen aus Stahl, Wellblech und Autobahnschutzleisten entsprechend den Wünschen der Kunden anbieten.
ESSAR gehört zur Shandong Essar Group, die sich in der schönen Stadt Liaocheng, Provinz Shandong, China befindet. Wir produzieren und liefern hauptsächlich hotgetauchte Galvanisierte Stahlrollen, Galvalume Rollen, PPGI Stahlrollen, Wellblech und Autobahnsicherungen, die weitgehend in der Automobilindustrie, Haushaltsgeräten, im Baugewerbe und bei der Errichtung von Autobahnsicherungen eingesetzt werden. Das Unternehmen spezialisiert sich auf die Herstellung und den Verkauf von hotgetauchtem galvanischem Stahlblech/Rolle (jährlich 160.000 Tonnen), Wellblech (jährlich 50.000 Tonnen) und Autobahnsicherungen (jährlich 200.000 Tonnen). Der jährliche Gesamtumsatz beträgt etwa 1,85 Milliarden Yuan, und der Gewinsteuergewinn liegt bei etwa 143 Millionen Yuan. Der Produkteleistungsindex hat den nationalen Fortschrittsstandard erreicht.
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