- [email protected]
- Guan County Industrial Park, Liaocheng City, Shandong Province, China
- 8:30-17:30
Τα φράγματα είναι ένας από τους πιο σημαντικούς στοιχείων ασφάλειας που υπάρχουν σε εθνικούς δρόμους και οδούς. Για έναν λόγο, δεν είναι άμεσα ζωή-απειλητικά αλλά διατηρούν ένα όχημα μακριά από να γίνει θανάσιμο. Δεν είναι σαν ένα φράγμα, το οποίο κατασκευάζεται από σκληρό μετάλλιο όπως το χάλκινο. Τοποθετείται στην οδό για να μην γίνεται αντιμέτωπο αν ένα αυτοκίνητο συγκρουστεί με αυτό, δεν βγάζει μεταξύ των στηλών του εθνικού δρόμου. Παρόμοια απαιτούνται φράγματα για την ασφάλεια των πεζών και των ποδηλατών όταν είναι δυνατόν, διαφορετικά είναι μια διάταξη για να συναντηθεί άμεσα με ένα ζώο που πέφτει γύρω από αυτήν την καμπύλη.
Διατήρηση της Οδού Ασφαλή για Όλους με την Εγκατάσταση Φραγμών Ασφαλείας. Μειώνει τις συγκρούσεις αυτοκινήτων και τη σοβαρότητά τους. Αν ένα αυτοκίνητο χτυπήσει έναν, ελπίζουμε ότι αυτό το καλώδιο θα το επιστρέψει πίσω στην οδό. Αυτή η αύξηση προσθέτει στη σοβαρότητα της ενέργειας της σύγκρουσης και μειώνει τον ζημιό. Αυτοί οι εικονικοί φραγμοί επιτρέπουν να εliminate σχεδόν όλες τις συγκρούσεις, και με αυτό να διασώσουν αριθμότες ανθρώπινες ζωές. Θέλετε Πραγματικά Φραγμούς, Ή Δομετε το Θηρίο της Ασφαλείας και Πώς Μπορεί Επίσης Να Εφαρμοστεί στην Ασφάλεια Δρόμων
Η φραγμός είναι μια από τις λύσεις για να φροντίζουμε τις ανθρώπινες ζωές στην εθνική. Και οι δύο έχουν ως σκοπό 1) να προστατεύουν τους οδηγούς και τους επιβάτες από την πληγή, εξασφαλίζοντας ότι τα αυτοκίνητα παραμένουν στον οδικό χώρο ώστε να μην καταλήξουν σε μη ασφαλή περιοχές. Αυτές προλαμβάνουν ένα αυτοκίνητο να συγκρουστεί με δέντρα, κολώνια ή παρόμοια αντικείμενα που μπορούν να προκαλέσουν σοβαρές τραυματισμούς και ακόμη και θάνατο. Σαν και με τις φραγμούς, τα αυτοκίνητα παραμένουν στον σωστό δρόμο και όλοι φθάνουν ασφαλώς στον προορισμό τους.
Οι συγκρούσεις μεταξύ αυτοκινήτων είναι μια σημαντική προσέγγιση για να τραυματιστεί κανείς ή ακόμη και να σκοτωθεί, έτσι είναι επίσης και η δεύτερη πιο βασική συμβουλή μας για τη φραγμό. Σε περίπτωση που υπάρχει καλή φραγμό μεταξύ των στριμώνων κυκλοφορίας, τα αυτοκίνητα δεν μπορούν να εισέλθουν σε άλλη στριμώνα. Ειδικά όταν οδηγείτε μέσω ασύμφορων εδαφών, ή περνάτε δίπλα σε σχολεία και κτίρια όπου τα παιδιά παίζουν κοντά στην οδό. Η φραγμό απλώς λειτουργεί ως συσκευή για να διατηρούνται οι οδηγοί μέσα στις στριμώνες τους, μειώνοντας τα συμβάντα στον δρόμο.
Τέλος, μπορεί επίσης να ειδοποιεί τους χορηγούς σε πραγματικό χρόνο. Για παράδειγμα, αν ένας χορηγός κινείται πολύ άνω του όριου ταχύτητας ή οδεύει άσχημα, τότε η εγκατάσταση φραγμού μπορεί να λειτουργήσει ως ειδοποίηση. Αυτή είναι μια άλλη καλή παράμετρος που μπορεί να βοηθήσει σε προηγούμενες δυστυχίες μερικών βαθμών ανεξοδίας ή λαθών αρχαρίων. Ωστόσο, χρειαζόμαστε ακόμη τους χορηγούς να είναι επιφυλακτικοί και να παρακολουθούν (χωρίς να συγκρούονται με κάτι) για το οποίο περισσότεροι φραγμοί θα μπορούσαν να βοηθήσουν.
Από την άλλη πλευρά, είναι καθοριστικό να επιλεγεί ο καλύτερος τύπος φραγμού για τις οδούς ώστε κάθε μία προσωπικήτη να προστατεύεται κατά τη διάρκεια της οδήγησής τους. Τύποι: -Υπάρχουν αρκετοί τύποι φραγμών όπως οι μισο-ελαστικοί τύποι μακρινού φραγμού, οι σκληροί τύποι μακρινού φραγμού ή καβλεϊστικοί φραγμοί. Αυτό είναι υποκείμενο, καθώς και οι δύο έχουν τις δικές τους πλεονεκτήματα και για το οποίο τα χρησιμοποιείτε εξαρτάται από άτομο σε άτομο.
Δημιουργούνται για να είναι μισό-αρχές φραγμοί και όπως τα οχήματα τροποποιούνται, ο φραγμός συμπεριφέρεται σε μια θέση που είναι λιγότερο επικίνδυνη. Συμπληρώνεται με χαμηλή συντήρηση λόγω της αντοχής του στη διάβρωση. Αυτή η καμπύλη κίνηση παίρνει μικρή ανάγκη από τους εντός του οχήματος, που είναι καλό όταν μιλάμε για αυτοκίνητα. Ωστόσο, οι αρρώστιες φραγμοί είναι πολύ ισχυροί και βιώσιμοι. Είναι επίσης γνωστοί ως πιο επικίνδυνοι αν χτυπηθούν από ένα οχήμα που συγκρούεται.
Με το φραγμό προστασίας οχημάτων, σκεφτόμαστε να αγωνιζόμαστε για την επιβίωση με βάση την ποιότητα και την ανάπτυξη με βάση το όφελος, κρατώντας σταθερή τη διαχειριστική ιδέα της «πίστης, πρακτικής καινοτομίας και ανάπτυξης». Έχουμε το θάρρος να αντιμετωπίσουμε επιχειρήματα και να διατηρούμε συνεχή καινοτομία στην ανταγωνιστική αγορά. Κάνουμε επίσης αδιάκοπες προσπάθειες για να μάχομαστε θάρρευση για τη δημιουργία εθνικής μάρκας και στόχος μας είναι μια διεθνής μάρκα. Κρατώντας τον νοηματικό επιχειρηματία με τον τρόπο και το πνεύμα της ειλικρινείας, όλοι οι υπάλληλοι της εταιρείας μας είναι έτοιμοι να συνεργαστούν και να αναπτυχθούν μαζί με εσάς.
Το φραγμόπεδο μας έχει πουληθεί ευρέως στο Νορδοανατολικό, Βόρεια Κίνα, Ανατολική Κίνα κ.α., και έχει εξαγαγεί στη Μεσό-Αμερική, την Αφρική και τη Νοτιοανατολική Ασία κ.α. Το συνολικό εμβάδο της ομάδας είναι περίπου 320 αιγρούς. Το καταχωρημένο κεφάλαιο είναι 105 εκατομμύρια Υουάν RMB, και τα σταθερά κεφάλαια είναι 500 εκατομμύρια Υουάν RMB. Η ομάδα μας έχει πάνω από 370 υπαλλήλους, συμπεριλαμβανομένων 32 υψηλού βαθμού μηχανικών και 56 ειδικών κεντρικών τεχνικών. Η ομάδα μας διαθέτει προηγμένα επαγγελματικά κατασκευαστικά επισκευαστικά και ωριμές τεχνολογίες, καθώς και ομάδα υψηλής ποιότητας επαγγελματικής διαχείρισης και τεχνικών ταλάντων.
Το ομάδα μας συνεργαζόμαστε μαζί με τους πελάτες μας για να δημιουργήσουμε μια απάντηση που να συμφωνεί με τις ανάγκες τους και να επαληθεύουμε αυτή μαζί με κάθε έναν από αυτούς. Κρατώντας υπόψη τις παραγγελίες, είμαστε πραγματικά πιθανό να λάβουμε σχόλια από τους πελάτες άμεσα στο προφίλ και παρέχοντας υπηρεσίες σε μια ευκαιρία. Επίσης, θα προσφέρουμε φύλλα γαλβανισμένου χάλκου, κύλινδρους galvalume, κύλινδρους χάλκου για οδικές φραγμούς, κορυφαία φύλλα χάλκου και οδικές φραγμούς σύμφωνα με τις προδιαγραφές των πελατών.
Το ESSAR ανήκει στη ομάδα Shandong Essar, που βρίσκεται στην επανδρωμένη πόλη Liaocheng, στην περιφέρεια της Shandong στην Κίνα. Παράγουμε κυρίως και προμηθεύουμε χάλυβα με θερμή καλυμμένη με γαλάνι, σύρμα Galvalume, σύρμα PPGI, κυματώδη φύλλο χάλυβα και φραγμούς οδικής προστασίας που χρησιμοποιούνται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία, στα οικιακά εlectroσυσκευαστικά, στην κατασκευαστική βιομηχανία και στην κατασκευή φραγμών οδικής προστασίας κλπ. Ειδικεύεται στην παραγωγή και πώληση θερμοκαλυμμένων φύλλων χάλυβα/σύρμα (ετήσια 160.000 τόνοι), κυματώδη φύλλο χάλυβα (ετήσια 50.000 τόνοι) και φραγμούς οδικής προστασίας (ετήσια 200.000 τόνοι). Το συνολικό ετήσιο ποσό των πωλήσεων είναι περίπου 1,85 δισεκατομμύριο Υυάν, και ο φόρος κέρδους είναι περίπου 143 εκατομμύρια Υυάν. Ο δείκτης απόδοσης του προϊόντος έχει επιτύχει εθνικό προηγμένο πρότυπο.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved