- [email protected]
- Guan County Industrial Park, Liaocheng City, Shandong Province, China
- 8:30-17:30
A védőrácsok egyik legfontosabb biztonsági elem a főútakra és útakra. Az egyik ok, mert nem életveszélyesek, inkább megakadályozzák, hogy egy jármű léthalitásba menjen. Nem olyan, mint a védőrács, amely erős fémes anyagból, például acélból készül. Úgy helyezik el az úton, hogy ha egy autó ütközik vele, ne térjen vissza a főúti oszlopok közé. Hasonlóan szükségesek a védőrácsok a gyalogosok és a kerékpárosok biztonsága érdekében, ha lehet, különben pedig olyan elrendezést terveznek, hogy fejlődjen előre egy állat által történő támadásból akár annak a görbén történő lejtéséből.
Az összes érdekében biztosítjuk a közút biztonságát a védőállványok telepítésével. Minimális autóbalesetek és annak súlyossága. Ha egy autó ütközik vele, remélhetőleg az drót visszalöki az útra. Ez növeli a baleset energiájának súlyosságát és csökkenti a kártyagot. Ezek a virtuális védőállványok lehetővé teszik majdnem minden ütközés megelőzését, és ezzel mentesítenek számotlan emberéletet. Valójában Szeretnéd a Védőállványokat, vagy Csak Mihelyt Bánálni a Biztonság Bódítóját, És Hogyan Alkalmazható Utamérnök-biztonságon
Az emberi életek védelme az autópályán más elemek mellett egyik fő eszköz a támaszvász. Mindkettőnek ugyanaz a célja: 1) biztosítani, hogy a sofőrök és utasok ne essenek át útra, amelyen járműveik kijárhatnak veszélyes területre, így megakadályozzák, hogy beverjenek. Ezek megakadályozzák, hogy egy autó ütközzen fa vagy oszlop hasonló tárgyakkal, amelyek súlyos sebesüléseket okozhatnak, sőt halálos is lehetnek. Ahogy a támaszvásznál, a járművek maradjanak a pályán, és mindenki biztonságban ér el a céljához.
A fejhezfej ütközés jelentős módja annak, hogy megsemmisüljön vagy akár meghaljon, ezért ez szintén a második legfontosabb tanácsunk a támaszvász kapcsán. Ha van jótartalmú akadály a forgalmi sávok között, akkor a járművek nem kerülhetnek át egy másik sávba. Különösen akkor, amikor térdelő területen haladsz, vagy iskolák és épületek mellett jársz, ahol gyerekek játszanak a út szélén. A támaszvász egyszerűen csak egy eszköz azzal, hogy a sofőrök maradjanak a saját sávjukon, csökkentve az úti eseményeket.
Végül, valós időben is figyelmeztethet a sofőrre. Például, ha egy sofőr túl gyorsan vagy felejtékenyen jár, akkor a védkerítés telepítése figyelmeztetésnek is szolgálhat. Ez egy másik jó dolog, amely részben segíthet az elmúlt balesetek elleni figyelmetlenségben vagy kezdők hibáiban. Azonban továbbra is figyelmeseknek kell lennünk, és óvatosnak kell maradnunk (ne ütközzenek bele dolgokba), amit több védkerítés használata segíthet.
Másrészt, fontos kiválasztani a legjobb típusú védkerítést az útakhoz, hogy mindenki védelmezett legyen a vezetése során. Típusok: - Sokféle védkerítési típus létezik, mint például a fél-gyengébb típusú hosszúsági kerítés, vagy a merev típusú hosszúsági kerítés vagy kabelt kerítés. Ez subjektív, mivel mindkettőnek van saját profitja, és attól függ, hogy kitől függ, hogy melyiket használják.
Félkeményített védőállványokként teremtik meg, és amikor egy jármű érinti őket, a védőállvány rugólagosabba, kevesebb káros hatású pozícióba tépődik. Ezt részben a korroziónakellenálló tulajdonság miatt könnyedén karbantartandóvá teszik. Ez a rugó cselekmény kicsit csökkenti az utasok belüli szenvedését, ami jól mutatja magát, amikor autókról beszélünk. Azonban a merev védőállványok nagyon erős és hosszúra tartóak. Ismertek arra is, hogy veszélyesebbek, ha összecsapást követően jármű ütközik bele.
A járművédővel kapcsolatos gondolattal, amely a minőség alapján történő túléléssel és a hasznalékmagasan alapuló fejlődésre törekszik, a „hittel, gyakorlati innovációval és fejlődéssel” összhangban álló irányítási gondolattal, bátorkodunk kihívásokra vállalni és folyamatos innovációt végezni a versenyben. Nemcsak nemzetközi márkát teremtünk, hanem nemzeti márkát is létrehozunk. A tudományos üzletemény színe és az őszinte elve szerint tartva, minden alkalmazottunk egyetért abban, hogy együttműködik és fejlődik Önnel együtt.
A járművédelmi általános védőkerítésünk nagy sikerrel értékesül a Kelet-Kínába, Észak-Kínába, Kelet-Kínába stb., valamint exportáljuk azt Közép-Amerikába, Afrikába és Közé-Kelet-Ázsiába stb. A csoport teljes területe kb. 320 mérleg. A regisztrált tőke 105 millió renminbi júan, a rögzített eszközök pedig 500 millió renminbi júant érnek. A csoportban több mint 370 alkalmazott van, beleértve 32 főseneket és 56 szakembert. A csoport rendelkezik haladó szakmai gyártási berendezésekkel, kipróbált technológiával és minőséges szakmai menedzsmenti és technikai csapattal.
A csapatunk együtt dolgozik a klienseinkkel úgy, hogy megfelelő stílusú és választható megoldást kínáljanak a igényeiknek, és ellenőrizzük azt mindenképpen mindenki között. Az eszközbeszerzés során valójában nagyon valószínű, hogy visszajelzést kapunk a felhasználóktól közvetlenül a profilba és szolgáltatások biztosítása érdekében. Emellett galvanizált acél lapokat, galvalum tollalapokat, járművédő keret acél tollalapokat, hegyesített acél lapokat és autósávot kínálunk a kliensek specifikációi szerint.
Az ESSAR a Shandong Essar Csoport része, amelynek székhelye a gyönyörű Liaocheng városban, Shandong provinciában, Kínában. Főként galvanizált acélkarikát, Galvalume karikát, PPGI acélkarikát, hullámos acéllapokat és autópályai védőkerítést termelünk és szállítunk, amelyek széles körben alkalmazhatóak az autóiparban, a háztartási berendezésekben, az építőiparban és az autópályai védőkerítés-építésben stb. Specializálódott a forró galvanizált acéllap és -karika gyártásában és eladásában (éves 160 000 tonna), hullámos acéllapokon (éves 50 000 tonna), valamint autópályai védőkerítésen (éves 200 000 tonna). Az éves összértékesítés kb. 1,85 milliárd renminbi jut, és a haszonadó kb. 143 millió renminbi. A termék teljesítményi indexe elérte a belsőországos haladott szabványt.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved