- [email protected]
- Guan County Industrial Park, Liaocheng City, Shandong Province, China
- 8:30-17:30
A hozzájárulásuk talán nagyon csendes lehet a világ útjain és autópályáin, de viselkedésük a közlekedési biztonság terén hátrányos, mivel csökkentik az utai balesetek miatti halálozást. Annak ellenére, hogy nem rendelkeznek túl fejlett technológiával, az w-alapú közlekedési védőállványok szerepe stratégiai jelentőségű abban, hogy eltereljék az észrevétlenül elterülő járműveket, hogy ne térjenek le az útról vagy ne ütközzenek be egy állandó objektumba. Ebben a részletes bemutatóban azt magyarázzuk, miért van így, és hogyan alakult a technológia több évtizeden keresztül, hogy mostantól egyik kulcsként szolgálja az emberek életét, valamint a közlekedési hálózatok védelmét.
Egyszerű, de legfontosabb – az W-beam támaszkálya. Ugyanúgy működnek, mint a hócsomók, hiszen fő céluk, hogy felvegyék és eloszásztassák az autóösszeütközés során létrejövő kinetikus energiát, összeütközésbiztos szerkezeteket teremtve, amelyek biztonságosan visszairányítják az autókat újra a közútra vagy lassítják őket, hogy ne csak a kár minimalizálódjon. A titok az egyedi V-szerkezetben van minden rúdformájú elemnél, ami növeli a robusztusságot és visszatérési képességet, valamint a stratégiai helyen lévő rögzítő-és fogadó oszlopok körül a kulcsfontosságú átviteli zónákban. Valójában, az W-beam támaszkályak alapvető szerepet játszhatnak abban, hogy csökkentsék a halálos balesetek és súlyos sebek valószínűségét, mivel olyan járműveket irányítanak át, amelyek máskülönben ütközni fognának egy kívántalan akadályba (magas part, víztartalom vagy ellentétes járfosztály), így kevesebb káros hatást okozva.
A W alapú védőállványok egy darab a passzív autópálya biztonsági rendszeréből, amely gyakran elhanyagolható mindenki által, kivéve a költségszvetésre tekintettel autósokat. Az egyik legjobb védelem az láthatatlanság, amelyet olyan alacsony technológiai eszközökben is látni, mint a csuklók és a horgászövék. Az utak sokkal veszélyesebb helyek lennének anélkül ezek védőállványok nélkül, ahol egy apró hibából is katastrofális következmények születhetnek. Ezek hatékonysága nagymértékben függ az úttervezéstől: járműsebesség, forgalom, balesetek vagy az összecsapások szögétől. A út titkos hősöi, láthatatlan védelmezők, akik naponta mentenek számosszoros utazókat csak annyi kockázattal, hogy a VÉDŐÁLLVÁNYOK.
A w alapú védőállvány szerkezet fő előnye, hogy jelentősen hozzájárul a balesetek elleni védelemhez. Ezek a újonnan gyártott védőállványok magas erősségű acélokat és javított fedőanyagokat tartalmaznak, amelyek jobb rugalmasságot nyújtanak a szörnyű időjárási feltételek ellen az idő múlásával, miközben továbbra is képesek vagyunk járművek többleti ütközéseire. Továbbá, innovatív végpont-kezelési fejlesztések, mint például a törhető kabelterminálok és baleset-forgató anyagok is javítottak a vezetékes állványok képességére, hogy átirányítsák az ütközéseket távolabb a foglalóktól. Ezek a fejlesztések egy érthető példát adnak arra, hogyan válik jobbnak az uti biztonság, és hogyan teszik a zárolókat sokkal hasznosabbnak, mint amit valaha gondoltunk volna.
Tehát ezek a w-szalag védőrácsoknak van egy fő képességük, ami az élet mentése, és ezt nem hiszem, hogy kellene ismételni. A védőrácsok azt mondják, hogy csökkentik az halálos baleseteket és a sebesüléseket úgy, hogy átirányítják a járműveket vagy csökkentik a ütközési sebességet, amelyek mindkettő csökkenti a túlúton történt baleset súlyosságát. Az utolsó védelmi réteg a balesetek ellen, amik vezetnek fordulásra, szembenes ütközésre vagy kiszorításra a járműből. Védőrácsok védelmezzék az útszéli berendezéseket különféle típusokban, például táblákat, hídket vagy természeti élőhelyeket, ahhoz, hogy pénzt takarítsanak meg hosszú távon, gyorsabb helyreállítási műveleteket teszve lehetővé és kevesebb hatással lennének a természet felé.
A w alapú védőrács a minőség alapján történő túlélés és a haszon alapján történő fejlődés ambíciója mellett, a 'hitel, gyakorlati innováció és fejlődés' menedzsment filozófiát követjük. Bátorságot tanúsítunk kihívások felé, folyamatos innovációkat hajtunk végre a versenyben, és nem szunnyadunk meg a hazai és nemzetközi márkák létrehozásáért. Az intelligens üzletember stílusára és az őszinte lelkeskedésre támaszkodva, minden alkalmazottunk örömmel együttműködik és fejlődik veled.
A csapatunk ajánlatával, a csapatunk segíti az ügyfeleket abban, hogy személyre szabott szolgáltatásokat hozzanak létre igényeik szerint, és biztosítjuk a végleges szolgáltatás ellenőrzését, valamint megvitatjuk azt mindenkivel közöttük előtte. A beszerzések következtében reagálunk a visszajelzésekre az ügyfelek részéről, és szolgáltatásokat nyújtunk 24 óra alatt. Nagyon valószínű, hogy ajándékokat fogunk kínálni galvanizált acél Galvalume w beam általánosított acél autópálya védelmi rács, valamint tekercsekkel.
A w alapú védőállványunkat széles körben eladták az északkeletre, északra, keletre Kínába stb., és exportálták Dél-Amerikába, Afrikába és Közép-Kelet-Ázsiába stb. A csoport teljes területe kb. 320 morgen. A regisztrált tőke 105 millió renminbi, a rögzített eszközök értéke 500 millió renminbi. A csoportban több mint 370 alkalmazott van, beleértve 32 főseni mérnöket és 56 képzett technikai szakembert. A csoport rendelkezik haladó szakmai gyártási berendezésekkel, érett technológiával és minőségi szakmai menedzsment és technikai személyzettel.
Az ESSAR a Shandong Essar Csoport része, amelynek székhelye a gyönyörű Liaocheng városban, Shandong provinciában, Kínában. Főként galvanizált acélkarikát, Galvalume karikát, PPGI acélkarikát, hullámos acéllapokat és autópályai védőkerítést termelünk és szállítunk, amelyek széles körben alkalmazhatóak az autóiparban, a háztartási berendezésekben, az építőiparban és az autópályai védőkerítés-építésben stb. Specializálódott a forró galvanizált acéllap és -karika gyártásában és eladásában (éves 160 000 tonna), hullámos acéllapokon (éves 50 000 tonna), valamint autópályai védőkerítésen (éves 200 000 tonna). Az éves összértékesítés kb. 1,85 milliárd renminbi jut, és a haszonadó kb. 143 millió renminbi. A termék teljesítményi indexe elérte a belsőországos haladott szabványt.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved