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Le ringhiere sono uno degli elementi di sicurezza più significativi presenti sulle autostrade e strade. Innanzitutto, non rappresentano un pericolo mortale immediato, ma piuttosto impediscono che un veicolo diventi letale. A differenza di una ringhiera, che è fatta di metalli robusti come l'acciaio. Viene posizionata sulla carreggiata in modo tale che, se un'auto vi collide, non esca tra i piloni dell'autostrada. Analogamente, sono necessarie ringhiere per la sicurezza dei pedoni e dei ciclisti quando possibile, altrimenti si rischia di scontrarsi frontalmente con un animale che appare improvvisamente da quella curva.
Mantenere la Strada Sicura per Tutti Installando Guardrail. Minimizza gli incidenti stradali e la loro gravità. Se un'auto ne colpisce uno, sperabilmente quel filo la rimanderà indietro sulla strada. Questo aumento aggiunge alla gravità dell'energia dell'urto e riduce i danni. Questi guardrail virtuali permettono di eliminare quasi completamente gli urti, e facendo ciò salvano innumerevoli vite umane. Vuoi Davvero i Guardrail, O Domare la Bestia della Sicurezza e Come Può Applicarsi anche nella Sicurezza Stradale
Prendersi cura delle vite umane in autostrada è, tra le altre cose, un paracarro. Entrambi hanno lo scopo 1) di proteggere i conducenti e i passeggeri da eventuali urti assicurandosi che le automobili rimangano sulla strada, evitando così di essere guidate in aree insicure. Questi impediscono a un'auto di schiantarsi contro alberi, pali o oggetti simili che possono causare gravi lesioni e persino la morte. Come nei paracarri, le automobili restano in carreggiata e tutti arrivano a destinazione in sicurezza.
I tamponamenti frontali sono un modo significativo per farsi male o persino perdere la vita, quindi è anche il nostro secondo consiglio più importante sul paracarro. Nel caso ci sia una buona barriera tra le corsie del traffico, le automobili non possono entrare in un'altra corsia. Specialmente quando si guida attraverso terreni accidentati, o passando vicino a scuole e edifici dove i bambini giocano lungo i bordi della strada. Il paracarro funge semplicemente da dispositivo per tenere i conducenti all'interno delle loro corsie, riducendo gli incidenti stradali.
Infine, può anche avvertire i conducenti in tempo reale. Ad esempio, se un conducente supera di molto il limite di velocità o guida in modo spericolato, l'installazione di una balaustra stradale può servire come avvertimento. Questo è un altro aspetto positivo che può aiutare in parte negli incidenti passati a causa di negligenza o errori dei principianti. Tuttavia, abbiamo ancora bisogno che i conducenti siano attenti e vigili (e non andino a sbattere contro oggetti), cosa in cui più balaustre potrebbero essere d'aiuto.
D'altra parte, è essenziale scegliere il miglior tipo di balaustra per le strade in modo che ogni persona su di esse sia protetta durante la guida. Tipi: Esistono numerosi tipi di balaustra stradale come quella semirigida longitudinale, quella rigida longitudinale o barriere cavi. Questo è soggettivo poiché entrambi hanno i loro vantaggi e l'utilizzo dipende da persona a persona.
Vengono creati per essere guardrail semi-rigidi e, quando i veicoli li colpiscono, il guardrail si flette in una posizione meno dannosa. Tutto questo con un basso manutenzione, grazie in parte alla sua resistenza alla corrosione. Quest'azione di flessione attenua un po' l'impatto per le persone all'interno, il che è positivo quando si parla di automobili. Tuttavia, i guardrail rigidi sono molto forti e duraturi. Sono anche noti per essere più pericolosi se colpiti da un veicolo in fase di incidente.
Con il guardrail veicolare pensato per lottare per la sopravvivenza basata sulla qualità e lo sviluppo basato sul beneficio, aderendo all'idea di gestione "fede, innovazione pratica e sviluppo", abbiamo il coraggio di sfidare e mantenere un'innovazione continua nella competizione. Facciamo anche sforzi incessanti per creare con coraggio una marca nazionale. Miriamo anche a una marca internazionale. Tenendo fede allo stile dell'imprenditore intellettuale e allo spirito di sincerità, tutto lo staff della nostra azienda è disposto a collaborare e svilupparsi insieme a te.
La nostra guardrail per veicoli è stata venduta in modo sfrenato nel Nordest, Nord Cina, Est Cina, ecc. ed è anche stata esportata in America Centrale, Africa e Sud-est Asiatico, ecc. L'area totale del gruppo è di circa 320 acri. La capitale sociale è di 105 milioni di yuan renminbi e gli attivi fissi ammontano a 500 milioni di yuan renminbi. Il nostro gruppo ha più di 370 dipendenti, tra cui 32 ingegneri senior e 56 tecnici professionali di base. Il nostro gruppo dispone di attrezzature di produzione professionali avanzate, di una tecnologia matura e di un team di alta qualità di talenti di gestione e tecnici professionali.
Il nostro team lavora insieme con i nostri clienti per fornire una risposta che si adatta alle loro esigenze, e la verifichiamo insieme a ciascuno di loro. In linea con gli acquisti, noi otteniamo effettivamente feedback dai clienti direttamente nei profili e fornendo servizi in modo opportuno. Inoltre, offriremo materiale come fogli di acciaio galvanizzati, rotoli di galvalume, rotoli di acciaio per guardrail stradali, fogli corrugati in acciaio e guardrail autostradali in conformità con le specifiche dei clienti.
ESSAR fa parte del Gruppo Shandong Essar, situato nella bella città di Liaocheng, provincia dello Shandong, Cina. Produrre e fornire principalmente acciaio galvanizzato a caldo, bobine di Galvalume, bobine d'acciaio PPGI, lamiera ondulata in acciaio e guardrail stradali che vengono ampiamente utilizzati nell'industria automobilistica, elettrodomestici, costruzione e costruzione di guardrail stradali, ecc. Si specializza nella produzione e vendita di lamiera/collo in acciaio galvanizzato a caldo (160.000 tonnellate annuali), lamiera ondulata in acciaio (50.000 tonnellate annuali) e guardrail stradali (200.000 tonnellate annuali). Le vendite totali annue sono circa 1,85 miliardi di yuan renminbi, mentre l'imposta sul profitto è di circa 143 milioni di yuan renminbi. L'indice delle prestazioni del prodotto ha raggiunto uno standard avanzato nazionale.
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