התרומה שלהם עלולה להישמע ממש שקטה על כבישים ודרכים ברחבי העולם, אך הם מנהלים את עצמם כמו גיבור בתחום הבטיחות התנועה,并通过מפחית את רמת ההרוגים כתוצאה מהתאונות בדרכים. למרות חוסר המורכבות שלהם, מחסומי הבטיחות W-beam... מילאים תפקיד חיוני בהעמדת אסטרטגיה של פליטת רכבות שגויות כדי שלא יזוזו מהכביש או ינגשו בפריטים קשיחים.@PostMapping זה העמוק אנו מסבירים מדוע זה כך ואיך הטכנולוגיה השתנתה במשך עשורים רבים כדי להפוך לנקודה מרכזית בהחזקת חיי אנשים ובשימור הרשתות התחבורתיות שלנו.
הפשוטה ביותר, אך העיקרית ביותר - המגן W-beam. הם עובדים בצורה דומה לערימת שלג בכך שהמטרה העיקרית שלהם היא להספוג ולפזר את האנרגיה הקינטית שנוצרת במהלך התנגשות רכב, מה שמייצר מבנים בטוחים בתאונות שמחזירים את הרכב לבטיחות חזרה על הכביש או מבליטים אותו בהדרגה כך כדי לא רק להפחית את הנזק. הסוד נמצא בעיצוב ה-V הייחודי של כל איבר מסורתי שנותן לו עוצמה מוגברת ושבירה, וכן בעמודי קירור ומקלטים מוסתרים שמשתלבים באזורים קריטיים של מעברים אנרגטיים. למעשה, מגני W-beam יכולים לשחק תפקיד מרכזי בהקטנת ההסתברות לפציעה קטלנית או פציעות חמורות על ידי הפיכת תנועת כלי רכב שאחרת היו מתנגשים באובייקט בלתיirable (שיפוע תלול, גוף מים או נתיב נגדי) לתנועה עם השפעה פחות מזיקת.
מגני W-beam הם חלק אחד ממערכת בטיחות כבישים פסיבית שעשוי להימשך מחוץ למחשבתם של כל נהגים פרט לנהגים המודעים לבudget. אחת ההגנות הטובות ביותר היא בלתי נראה, מה שאפשר לראות במכשיר פשוט כמו קוצים ומחברות. גם הכבישים שלנו היו מקום הרבה יותר מסוכן ללא המחסומים האלה, שבהם טעות קטנה יכלה להוביל לתוצאות קטסטרופליות. יעילותם של המגנים הללו מושפעת מאוד ממבנה התכנון של הכביש: מהירות רכב, זרמים, תאונות או זוויות הכיוון שהרכב מתנגש בהן. הגיבורים השקטים של הדרך, המגן בלתי נראה שמושיע את חיי רבים מדי יום על פי שיעור צר הצילו את המגנים.
היתרון העיקרי עיקרי של מבנה חגורת הגנה עם קשת W הוא שהם תורמים בצורה מהותית להתנגדות התנגשות. חגורות הגנה חדשות אלו כוללות פלדה חזקה יותר וקוטרים משופרים שמספקים התנגדות טובה יותר לתנאים קשים עם הזמן, תוך כדי שמארים את היכולת לקבל התנגשויות חוזרות ונשנות מרכבים.ßerdem, חדשנות בטיפול באפסים כמו מסרחי כבל מתפרקים ועכברים להגנה בתנגשות שיפרו גם כן את היכולת של חגורות ההדרכה להפנות התנגשויות משם של האנשים בהם. סוגים אלה של פיתוחים מספקים דוגמה מושכת של בטיחות על הכבישים שמשתפרת והופכת מחסומים שימושיים בהרבה מכפי שהיינו חושבים שהם יוכלו להיות.
אז לוחות ההגנה מסוג w-beam יש יכולת ראשית אחת והיא להציל חיים, וזו אני לא חושבת שדורשת חזרה. אמצעי הגנה מוסיפים להפחית את מספר ההרוגים והפצועים על ידי הפיכת רכב או על ידי הפחתת מהירויות התנגשות, כל אחד מהם נוטה להפחית את חומרת תאונות ירידה מהכביש. השכבה האחרונה של הגנה מפני תאונות המובילות להיפך, התנגשות חזיתית או הפלת נוסעים מהרכב. מגן על תכונות צדדיות שונות כמו סימנים, גשרים או חיות בר, שומר על כסף בסופו של דבר על ידי לקידום פעולות החלמה מהירות יותר ומשפיע פחות על הטבע.
עם המנוף של מחסום אבטחה מטילים את הרעיון של קרב על הקיום על בסיס איכות ופיתוח על בסיס תועלת. אנו שומרים על הרעיון האדמיניסטרטיבי של "אמון, חדשנות מעשית ואיתנה". יש לנו את העזות לאתגר את עצמנו. אנו שומרים על חדשנות מתמדת במהלך התחרות. אנו גם עושים מאמצים בלתי פוסקים כדי להיאבק ב COURAGE ליצור מרקה לאומית ובינלאומית. מחזיקים באידיאל של איש עסקים חכם ורוח של סincerity. כל העובדים בחברה שלנו מוכנים לשיתוף פעולה ולפתח יחד איתכם.
הצוות שלנו מציע, הצוות שלנו עוזר ללקוחות להקים שירותים מותאמים לצרכים שלהם וכן יאמת את השירות הסופי וידון עליו עם כל אחד מהם לפני. בהמשך לרכישות, נגיב לתגובות מהלקוחות ונספק פתרונות תוך 24 שעות. אנחנו ממש סבירים להציע קיר הגנה מסתובב מפלדה גלואנום צופנת חמה, יחד עם כבלים.
המגן הכבישי שלנו מסוג w נמכר בצורה רחבה בצפון-מזרח, צפון סין, מזרח סין, וכן יוצא למרכז אמריקה, אפריקה ודרום-מזרח אסיה. שטח הקבוצה הכולל הוא כ-320 דונם. ההון המנוי הוא 105 מיליון יואן סיניים, והנכסים הקבועים הם 500 מיליון יואן סיניים. בקבוצה יש יותר מ-370 עובדים, כולל 32 מהנדסים בכירים ו-56 טכנאים מקצועיים עיקריים. לקבוצה שלנו יש ציוד ייצור מקצועי מתקדם, טכנולוגיה מתובלת וצוות של מנהלים וטכנאים מקצועיים בעלי איכות גבוהה.
ESSAR שייך לקבוצת Shandong Essar שמצוייה בעיר היפה ליאוצ'ינג, מחוז שנדונג, סין. אנו מייצרים ומספקים בעיקר קילפים גלובים חם, קולות Galvalume, קולות פלדה PPGI, לוחות פלדה מפוקחים ומערכת הגנה על כבישים שמופעלים בתעשייה האוטומובילית, במכשירי בית, בתעשיית הבנייה ובstruction של מערכות הגנה על כבישים וכו'. הקבוצה מתמחה בייצור ומכירת לוחות פלדה גלובים חם (160,000 טונות בשנה), לוחות פלדה מפוקחים (50,000 טונות בשנה) ומערכות הגנה על כבישים (200,000 טונות בשנה). מכירות השנתיות כוללות בערך 1.85 מיליארד יואן, והמיסים והרווח הם בערך 143 מיליון יואן. המפתחformance של המוצר הגיע לסטנדרט מתקדם במדינה.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved