បន្ទាប់ពីដែលយើងធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាមួយគ្រួសារយើង យើងមើលឃើញអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានដាក់ជាមួយផ្លូវដើម្បីធ្វើឲ្យយើងមានការសន្ដាន។ ទឹកដោះជាប់ផ្លូវជាអ័ក្សរណាមួយដែលអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នា។ វាមានតេស្តសំខាន់ច្រើនដើម្បីជួយយើងទាំងអស់បញ្ជូនដោយសន្ដាន និងហាមឃាត់ប្រbowsថ្លៃនៅពេលធ្វើដំណើរ។ សម្រាប់សម័យមួយ ផ្លូវរបស់យើងនឹងមានសន្ដានតិចជាងគេដើម្បីសម្រាប់ទุកនាក់ដោយគ្មានទឹកដោះទាំងនេះ។
ទឹកដោះជាប់ផ្លូវជាអ័ក្សរណាមួយដែលសំខាន់សម្រាប់សន្ដានរបស់មនុស្សនៅលើផ្លូវ។ វាផ្ដល់ជាប់ដែលជួយក្នុងការព្រមានមិនឈ្លានទៅលើផ្លូវ។ គោលបំណងសំខាន់របស់ទីបំណុលទាំងពីរនេះគឺដើម្បីរក្សាអ៊ីននៅលើផ្លូវ និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យចេញពីផ្លូវ។ នេះជួយក្នុងការព្រមានមិនឈ្លានទៅលើអ៊ីនផ្សេងៗ ដី ឬសារមន្ទីរ ឬទៅដល់មនុស្សប្រសិនបើពួកគេនៅលើជ្រៅផ្លូវ។ វាជាការសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់យើងដើម្បីមានព្រំដែនទាំងនេះដោយយើងចង់ឱ្យទุកនាក់ដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវមុនអ្នកនៅតែមានសន្ដាន។
ទឹកដែលបានសាងសង់រហូតទៅជាមួយផ្លូវមានអនុព្ធតិភាពសំខាន់ក្នុងការការពារអ្នកបើកឡាន អ្នកដេញ និងទៅដល់អ្នកដើរឬអ្នកបើកចក្រ។ វាត្រូវបានដាក់នៅជាមួយផ្លូវដើម្បីការពារឡានឲ្យសន្សំ។ វាត្រូវបានដាក់ទីនេះដើម្បីព្រមទាំងថ្លៃថ្លាក់ឡានមិនឱ្យចេញព้นផ្លូវ និងធ្វើឲ្យវាអាចត្រលប់មកលើផ្លូវដែលវាត្រូវបានគាំទ្រ។ វាការពារអ្នកដើរឬអ្នកបើកចក្រពីឡាននៅពេលដែលវាមានទឹកដែលបានសាងសង់។ វាជាការមានតម្លៃជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើន និងផ្លូវដែលមានការធ្វើដំណើរជាច្រើន។
ក្នុងអំឡុងពេលដើម រាងបញ្ចូលមិនបានជារាងដែលត្រូវបានតភ្ជាប់យ៉ាងអស្ចារ្យដូចដែលយើងមានថ្ងៃนេះ ដែលធ្វើឡើងពីខ្លួនឯកដែលត្រូវបានបើកដើមឡើងគ្នាដើម្បីបង្កើតជាព្រ័ត្តិការណ៍។ ទោះបីជាមันប្រហែលជាអាចមានសំណើរល្អនៅពេលនោះ ប៉ុន្តែរាងបញ្ចូលដែលធ្វើពីខ្លួនឯកត្រូវបានបង្ហាញថាមិនអាចបញ្ឈប់យានយន្តដែលចេញព้นផ្លូវបានទេ និងអាចបំផ្លាញបានយ៉ាងងាយស្រួល ឬមិនមែនមានសមត្ថភាពសំរាប់ឆ្លងកាត់យានយន្តដែលមកដល់ទេ។ រាងបញ្ចូលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយធាតុដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដូចជាឡាន ស៊ីម៉ង់ ឬប្លាស្ទិច (ទំនាក់ទំនង)។ វាត្រូវបានសាងសង់ជាមួយនឹងសំណុំធាតុថ្មីៗដែលមានសមត្ថភាពសំរាប់ទទួលបានការបំផ្លាញពីយានយន្ត ការពិតគឺថាវាមានទីតាំងរយៈរយដើម្បីតភ្ជាប់ និងត្រូវបានស្ថាបនាទុកសម្រាប់ពេលវេលានៅយប់... រួមទាំងការពារបុគ្គលទាំងអស់នៅក្នុងយានយន្តផងដែរ។
បន្ទាប់ពីម៉ាតិកាលដែលអាចរស់យូរទាំងនេះ មានទៀតបច្ចេកវិទ្យាមួយថ្មីដូចជា ប្រព័ន្ធស៊ីស្តែមขนส่งសេរីភាព (ITS)។ ប្រព័ន្ធនេះប្រកាសបញ្ហាតាមដែលបណ្តាញទៅលើអ្នកបើកឡាន ដូចជាអាកាសធាតុអាហ្វិកឬតំបន់សាងសង់ (និងហេតុផលស្រាវជ្រាវផ្លូវ)។ ITS ក៏អាចបន្ថយឬកម្រៃបរិមាណបរាជ័យដើម្បីបិទផ្នែកមួយនៃផ្លូវ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ប៉ូលដែលអាចតែងឡើងឬដកចុះបាន។ ក្នុងករណីនេះ លក្ខណៈសេរីភាពនៃផ្លូវយើងកំពុងបានប្រសើរឡើងជាមួយនឹងការបន្តភាពបរិសុទ្ធនៃបច្ចេកវិទ្យា។
ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាប៉ារ៉ាស្តីមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងនៅក្នុងការកាត់បន្ថយអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរពេលមានបញ្ហានៅលើផ្លូវ។ ការស្រាវជ្រាវដោយ Administration ផ្លូវភូមិសហរដ្ឋអាមេរិក បានបង្ហាញថាប៉ារ៉ាស្តីអាចកាត់បន្ថយស្លាប់នៅត្រង់ផ្លូវបាន 90% និងកាត់បន្ថយរំលោភចំនួននៃករណីទៅនឹងនិមិត្តភាគរយ។ នេះបង្ហាញថាជាអ្វីដែលមនុស្សច្រើនបានយល់ព្រមនឹងសម្ភារៈសន្តិសុខនេះ។ ប៉ារ៉ាស្តីមិនតែកាត់បន្ថយភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃរំលោភប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែទៀតទៀតក៏អាចព្រមទាំងការព្យាបាលរំលោភបន្ថែមទៀតពេលមានការបំផ្លាញរថយន្ត។ ប៉ារ៉ាស្តីគឺជាអត្ថបទសន្តិសុខសំខាន់ដែលរក្សារថយន្តមិនឱ្យឆេះចេញពីផ្លូវឬបំផ្លាញជាមួយអវកាសដែលអាចធ្វើឱ្យមានបញ្ហានៅលើផ្លូវ។
ទំហំរាងពណ៌ដែលប្រើសម្រាប់ធ្វើកន្លែងថយក៏អាចមកពីច្រើនប្រភេទ រួមទាំងទំហំដែលធ្វើពីដែក ខ្ទង់ ឬផ្សារ។ មានទាក់ទងជាច្រើននៃតម្លៃនិងបញ្ហាដែលមានសម្រាប់ទំហំនេះ។ ទំហំដែលល្អបំផុតត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអ្នកស្ថាបត្យសម្រាប់ធ្វើកន្លែងថយដើម្បីឱ្យមានសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់នៅពេលមានបញ្ហាក្នុងការប៉ះប្រយុទ្ធរវាងឡាននិងយានយន្តផ្សេងៗ។ ឧទាហរណ៍ខ្ទង់ ជាមួយនឹងទំហំសម្រាប់សាងសង់ដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅលើពិភពលោក ហើយអាចមានអំណូមជាច្រើនសតវត្សរ៍; ប៉ុន្តែវាអាចមានថ្លៃខ្ពស់សម្រាប់ការដាក់។ ប្រអប់អត្ថបទ: (រូបភាពដែលបានបញ្ចូលក្នុងអត្ថបទនេះត្រូវបានកែសម្រួលបន្ទាប់ពីបោះពុម្ព។ ដែកជាផ្នែកមួយដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ធ្វើទំព័រសម្រាប់ទិញសំណុំសំណើម; ទំព័រដែកមានតម្លៃសម្រាប់ស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងងាយស្រូបស្រាប់ ប៉ុន្តែដែកដែលមិនត្រូវបានថែទាំអាចធ្វើឱ្យមានស្ទើរបានសម្រាប់ពេលវេលាដែលឆាប់ឆ្ងាយ)
យើងនឹងប្រើប្រាស់អតិថិជនក្នុងការណែនាំដើម្បីអភិវឌ្ឍសេវាដែលផ្តល់ទៅតាមតម្លៃរបស់ពួកគេ ហើយធ្វើការបញ្ជាក់វាទៅជាមួយពួកគេ ហើយបន្ទាប់មកនឹងធ្វើជាមួយនឹងអតិថិជននីមួយៗ។ ក្រុមហ៊ុនយើងនឹងផ្តល់ផលប៉ះពាល់នៅក្នុងការណែនាំអតិថិជនក្នុងពេលខ្លះបន្ទាប់ពីការលក់។ យើងនឹងផ្តល់និងផ្តល់សេវាកម្មដែលមានផ្ទៃខាងក្រោមដែលធ្វើពីស៊ីតស្ករកាឡូស៊ីម៉ឺ ស៊ីតស្ករកាឡូស៊ីម៉ឺ រ៉ូល ស្ករផ្លូវ ស៊ីតស្ករចំណី និងស៊ីតស្ករផ្លូវដែលផ្តល់ទៅតាមតម្លៃរបស់អតិថិជន។
រាងពាក់ក្រោយផ្លូវរបស់យើងត្រូវបានលក់ច្រើនទៅភាគខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ភាគខាងជើងចិន ភាគ东ចិន ជាដើម ហើយត្រូវបានបញ្ចូលទៅ Mid-America អាហ្រ្វិក និងអាស៊ីភាគត្បូង ជាដើម។ ផ្ទៃក្រុមហ៊ុនសរុបគឺប្រហែល 320 អេក្រ។ ប្រាក់បញ្ចូលបានចុះឈ្មោះថា RMB105 លានយេន ហើយទ្រព្យសម្បត្តិថែរ៉ាដូចជា RMB 500 លានយេន។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានបុគ្គលិកច្រើនជាង 370 នាក់ រួមទាំងអ្នកស្រាវជ្រាវសំខាន់ 32 នាក់ និងបុគ្គលិកបណ្តុះបណ្តាលជំនាញ 56 នាក់។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានឧបករណ៍ផលិតជំនាញចំណុច និងបច្ចេកវិទ្យាអស់ស្តី និងក្រុមបុគ្គលិកគ្រប់គ្រងនិងបច្ចេកទេសជំនាញខ្ពស់។
ជាមួយនឹងរ៉ែលការពារផ្លូវ គឺគិតថាអាចរស់បានដោយផ្អែកលើគុណភាព និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្អែកលើប្រយោជន៍។ យ៉ាងទូលំទូលាយ យើងធ្វើតាមគំនិតគ្រប់គ្រង "សមត្ថភាព ប្រសិទ្ធភាពក្នុងការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍" យើងមានចំណេះដឹងបំផុតដើម្បីបំផ្លាញ។ យើងធ្វើការបង្កើតឡើងវិញជារហ័សនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែង។ យើងក៏ធ្វើការស្វែងរកដោយមិនបំភ្លឺដើម្បីប្រយុទ្ធដោយសមត្ថភាព។ ដើម្បីបង្កើតប្រភេទជាតិ និងប្រភេទអន្តរជាតិ។ យើងធ្វើតាមរយៈអ្នកពាណិជ្ជកម្មសមត្ថភាព និងស្មោះត្រង់ បុគ្គលិកទាំងអស់របស់យើងខ្ញុំស្របស់យើងត្រូវបានរួមបញ្ចូលដើម្បីសហការ និងអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយអ្នក។
ESSAR ជាប្រភេទមួយនៃ Shandong Essar Group ដែលស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Liaocheng ស្រុក Shandong ប្រទេសចិន ដែលមានទីតាំងស្អាត។ យើងផ្ញើផលិតផលនិងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលធ្វើដោយរបស់ Galvanized steel coils, Galvalume coils, PPGI steel coils, Corrugated steel sheet និង highway guardrail ដែលត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មឡានយន្ត, ឧស្សាហកម្មអគ្គីសនី, ឧស្សាហកម្មសាងសង់ និងសាងសង់ highway guardrail ។ វាកំពុងឈានទៅលើការផលិតនិងលក់ hot dipped galvanized steel sheet/coil (ឆ្នាំមួយ 160,000 តួន), corrugated steel sheet (ឆ្នាំមួយ 50,000 តួន) និង highway guardrail (ឆ្នាំមួយ 200,000 តួន)។ ចំណូលសរុបសម្រាប់ឆ្នាំមួយគឺប្រហែល RMB 1.85 ពានម៉ុលយោន និងពន្ធព្រឹត្តិការណ៍គឺប្រហែល RMB 143 លានយោន។ សញ្ញាអំពីលក្ខណៈផលិតផលបានដាក់បញ្ជីជាទំនើបនៅក្នុងប្រទេសចិន។
Copyright © ESSAR All Rights Reserved