- [email protected]
- Guan County Industrial Park, Liaocheng City, Shandong Province, China
- 8:30-17:30
Cum iter facimus viae cum familia nostra, aliqua rei videmus quae collocantur iuxta viam nostram securitatem praebere. Praesidia secunda viae sunt structura crucialis quae differentiam facere possunt. Maiorem habent officium nobis omnibus in manuvertendo tute et vitando incidentes in itinere. Simul, viae nostrae multo minus essent tute sine his praesidiis.
Praesidia secunda viae sunt necessaria tutela personae in via. Functio eorum est ut impedimentum agat quod ad praeventionem accidentium contribuat. Proprium horum duorum impedimenta est retinere currum in via et loco, ne exeat foras. Hoc adiuvat ut non incideret in alios carros, arbores, aedificia vel etiam homines si sint iuxta viam. Nobis est valde necessarium haec limites esse, quoniam volumus omnes qui in viis ante te iter faciunt secure permaneant.
Cippi praeservativi, qui secus oras viarum aedificantur, functionem criticam in praeservando automobilistis, comitibus etiam pedestribus aut circitoribus exsequuntur. In via ponuntur ut automobilem tutelam praebeant. Praecipue ad hoc sunt ut prohibeant automobiles ab exeundo viae et eos retrahant in viam ubi debent esse. Pedestres et circitores ab vehiculis praeservant cum cippi praeservativi adsint. Hoc maxime valet in locis confertis, itinere communi.
In temporibus antiquis, praesidia non erant tales qualia hodie sunt partitiones permanentes factae ex truncis lignorum quod superponuntur alterutrum ad formandam barriera. Et quamvis hoc forte magnum videbatur idea tunc, praesidia lignea raro optime agebant ut vehicula a via deterrerent. Facillime etiam frangi possunt aut fortasse non satis fortes erunt ut impetum automobilium sustineant. Praesidium nunc fit ex solidis elementis metalli, cementi aut plastici (moderni). Haec constructa sunt ex recentissimis materialibus itaque satis robusta sunt ut impetus automobilium sustineant; verum est autem quod centenas loca ubi eos installare potes habent et ad diuturnum sustinendum descripta sunt... etiam omnes in automobili protegendo.
Praeter haec diuturna materia, sunt etiam novae technologiae sicut systema transportis intelligenti (ITS). Haec systema praemonet conventorem de his periculis, sicut tempestas mala aut zonae constructionis (et accidentia stratoria). ITS etiam potest demere aut elevare barrieras physicas ad claudendum sectiones itineris, per usum columnarum quae possunt erigi et retrahi. In hoc casu, characteristicas securitatis viarum nostrum meliores fiunt cum progressus technologiae.
Studium indicat quod balistae impactus valde prospera sunt in minuendo periculo gravium vulnerum durante casibus. Studium a Administratione Viarum Publicarum, inter alia, ostendit quod clausulae praeservatoriae possunt reducere mortes iuxta viam lateralem ad decem percentum et vulnera ad dimidium. Hoc monstrat quantum hominum proficiunt ex hoc necessario apparatu securitatis. Clausulae praeservatoriae non solum severitatem vulnerum minuunt, sed etiam impedient alteras collisiones durante conflictu vehiculi. Clausulae praeservatoriae sunt feature securitatis importantis quae prohibet vehicula a discedendo viae aut colligendo cum rebus periculosis.
Materiales praesepium, ex altera parte, possunt constituere ex variis fontibus, inter quae ferrum, concretum, lignum aut plasticum. Sunt praemia et incommoda pro singulis horum materialium. Optimum materiale eligunt ingeniatores dum aedificant praesepia ut sint satis robusta ad protegendum contra accidentia magna impactu inter currus et alia vehicula. Concretum, exempli gratia, est unum solidissimorum materialium constructionis in mundo et potest habere vitam mensurabilem in saeculis; sed etiam potest esse onerosum ad instalandum. Textus Rerum: (Caption imaginis cum hoc articulo fuit emendata post publicationem. Ferrum est aliud materiale saepe usitatum in conficiendo cistellis scoriae; cistellae scoriae basate in ferro sunt amicae budgeti et facile mutantur, quamvis metallum non custoditum tendat rubescere super tempus.)
Clientibus in instructionibus utemur ad servitium quod desideria eorum implent, et hoc cum eis confirmabimus et postea singulis ex omnibus eis. Vero propensius sumus ad praebenda methodi clientibus in opportunitate post venditionem. Eadem commoditate praebemus laminas ferreas galvanizatas, volutas galvalume, volutas ferreas praesidi viae, laminas ferreas sulcatas et praesidia viales quae libere desideriis clientium respondent.
Fascia stradale nostra est vehementer vendita in regiones orientales, septentrionales et orientales Sinicae etc., etiam exportata in Mediam Americam, Africam et Asiae Orientalem etc. Totius areae consortium est fere 320 iugera. Capital registratum est RMB105 milium Yuan, et res fixae sunt RMB 500 milium Yuan. In nostro consortio sunt plusquam 370 operarii, inter quos sunt 32 ingeneres superiores et 56 technici principes professionales. Consortium nostrum habet praeparata instrumenta manufactoria professionum et technologiam maturam, itemque team altioris qualitatis professionum administrationis et technologicarum talentarum.
Cum praesidio viarum, cogitatum est de conatu superandi in fundamento qualitatis et evolvendi in fundamento commodi. Adhaerentes administrationis cogitationi "fides, practica innovatio et evolutio" habemus animum ad conandum. Conservamus perpetuam innovationem in certamine. Item facimus incessantes conatus ad fortiter pugnandum. Pro creando marca nationali et marca internationali. Tenentes stylum viri docti. Spiritu sinceritatis, omnes operarii societatis nostrae volunt pariter cooperari et evolvere tecum.
ESSAR pertinet ad Shandong Essar Group, quae sita est in pulchra urbe Liaocheng, provincia Shandong, in China. Praecipue conficimus et sumimus galvanizatos ferrosos volutas, Galvalume volutas, PPGI ferrosas volutas, undulatas ferratas lamina et viae publicae praesidia, quae late applicantur ad industriam automotivam, apparatuum domesticorum, constructionem industriae, et constructionem praesidiorum viarum publicarum etc. Specialiter operatur in fabricationem et venditionem galvanizatorum ferrosarum laminarum/volutarum (annualiter 160,000 tonnellis), undulatarum ferrearum laminarum (annualiter 50,000 tonnellis), et praesidia viarum publicarum (annualiter 200,000 tonnellis). Summa annua venditionum circiter RMB 1.85 miliardi Yuan, et profitus tributus circiter RMB 143 milliones Yuan. Index performance producti domésticum standard praecipuum attinuit.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved