Numquam videtur tibi conducentia esse mirabiliter secura? Quotienscumque in sedem conductoris intramus, unicum nostrum votum est ut incolumes perveniamus ad locum quemvis sine ulla difficultate. Hoc est cur habemus praesidia secundum multas vias. Haec praesidia viae habent incredibiliter importantem functionem - ipsa nos protegunt dum peregrinamur. Praesidia Viarum: Quid sint, quomodo operantur? Species praesidiorum viarum et cur eis opus est omnibus cum Exemplo.
Fenestrae praeservaticae sunt rigidae barrierae factae ex metallo aut concrete. Hae in lateribus viarum et itinerum considunt ad praeservandum, cum percutiunt carnem. Functio principalis eorum est homines praeservare in casu accidentis. Cogita hoc sicut in vehiculo in via sine fenestris praeservaticis - si declinas, deorsum in montem vel directe transversum ad concursum frontalem. Ultima res fortasse ducit ad accidentia graviora quae possunt homines laedere! Fenestrae praeservaticae sunt stratum defensionis quod prohibet haec accidens ab initio aut saltem te protegit si eveniunt.
Bene, quomodo enim funtalia operantur? In collisione cum funtalibus, funtale solitum est redire ad redirecting currum. Funtale fungitur ut spring, absorbendo vim illius collisionis et redirecting eam ut impellat currum tuum retrorsum in viam potius quam extra in aliquod periculosum locum. Genus funtalis usus variat secundum locum in viis ex usu et celeritate negotii. Cogita hoc: funtalia plerumque ponuntur iuxta vias cum magno negotio aut longis decliviis, item locis ubi currus possint esse propensiores evadere dominium. Potes etiam videre ipsa funtalia in lateribus viarum in regionibus quae sunt prope flumen, praeceps, et sic.
Latus praeservativa: Sunt plures diversi generis latus praeservativum in mercato et est essentiale ut eos omnes utamur in suo iusto loco. W-falx, Thrie-falx et funis praeservativa sunt quorundam ex universaliter notis generibus praeservativorum. W-falx et Thrie-falx praeservativa fiunt de fortibus aeriis materialibus ut sint installata in itinere, quod scitur ut probabiliter rectae ideae. Funis praeservativa, contra, fiunt de flexibilibus aeriis funibus et figuntur in aut circa medianam ut vias dividant.
Custodia W-beam constat ex serie continua ferreorum lamminum quae inter se per clavos coniunguntur. Custodia in qua sermo est, a societate nomine Lindsay X-LITE facta, ad vehicula a seorsum mittenda si cum ea collidantur comparata est. Custodiae thrie-beam maiores et multo fortiores quam custodiae W-beam sunt, cum spatia inter lamminas longius sint. Funis autem aliam naturam habet, quod ibi funes et postes sunt involuti. Funes ad capiendum vehicula quae in eos inciderint et impedientes ne vehiculum de via decedat comparati sunt.
Limenia esse curanda sunt, velut reales limenia. Oportet ut interdum inspicias ea pro signis fracturae aut fatigationis. Cum limenium laesum est, debet restaurari aut statim substitui, ut suam functionem exsequatur ad protegendum viatores. Terribiliter installatum limenium etiam periclitare potest vitas aliorum. Ut faciam Genericum \/ catenam lateralem et accessibilem et in fine resistentem censurae, limenia opportet configurari secure, recte infixaque in terra.
Sicurtas per viam est summopere necessaria et praesidia viae sunt modus ad hoc conservandum. Hae systemata controllant collisiones ad iuveniendas animas et minuendas gravitatem impactorum per impedimenta laesionum. Nemo vere vult habere casum, sed possunt accidere tempore quando minus expectas. Praesidia nos protegunt per minuendam probabilitatem volvationis vehiculorum aut vegetationis intrantis per nostrum finestrarum ad altam velocitatem. Cum faciant malas collisiones deteriores, haec technologia addit aliam sicurtatis stratificatio pro tempore quando aliquis potest excedere suam capacitatem servare vehiculum sub controllo.
Praesidium nostrum viae latissime venditum est in regiones Orientales, Aquilonares, Orientales Sinae etc., et item exportatum est in Mediam Americam, Africam et Asiae Orientalis Extremam etc. Totus campus corporis fere 320 iugera occupat. Capital registratum est RMB 105 milia Yuan, et res fixae sunt RMB 500 milia Yuan. In nostro corpore plus quam 370 operarii sunt, inter quos sunt 32 ingeniatores superiores et 56 technici principes professionales. Corpus nostrum habet praeparata opera fabricanda et technologiam maturam, necnon etiam turmam altius qualitatis administrationis et technologiae.
Ea nostra in rebus gerendis clientibus ad praebenda cura, quae desideria eorum implent, etiam confirmare cum postea singulis eorum. Nostri certe praestolabimur solutiones clientibus intra viginti quattuor horas ad perfectionem. Nos etiam commercium ferro viarum publicarum balteos aere abluto (Galvanized Steel Rolls), Galvalume Rolls, et ferreos balteos viae publicae praebemus.
Cum praesidio contra motus, in animo habemus superare propter qualitatem et evolvere propter utilitatem, adhaerentes administrationis conceptui "fides practica, innovatio et progressus"; sumus audaces ad conandum. Conservamus incessantem innovationem in certamine. Facimus etiam indefessos labores. Fortiter pugnamus ad creandum brandum nationalem et internationale. Tenentes stylum negotiatorum scientificorum et spiritum sinceritatis, omnes operarii societatis nostrae sunt parati cooperari et simul evolvere tecum.
ESSAR pertinet ad Shandong Essar Group, quod situm est in pulchra urbe Liaocheng, provincia Shandong, in China. Praecipue conficimus et sumimus calido mersos Galvanized steel coils, Galvalume coils, PPGI steel coils, Corrugated steel sheet et highway guardrail, quae late applicantur ad industria automotivam, apparatus domestici, industria constructionis, et constructionem highway guardrail etc. Specialiter operatur in fabricatione et venditione calido mersi galvanized steel sheet/coil (annualiter 160,000 tonnellae), corrugati steel sheet (annualiter 50,000 tonnellae), et highway guardrail (annualiter 200,000 tonnellae). Summa annua venditionis est circa RMB 1.85 billiones Yuan, et profitus taxus est circa RMB 143 milliones Yuan. Index performance producti attigit normam avancatam domesticam.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved