- [email protected]
- Guan County Industrial Park, Liaocheng City, Shandong Province, China
- 8:30-17:30
Sumbangan mereka mungkin terdengar sangat senyap di lebuh raya dan jalan raya di seluruh dunia tetapi mereka bertindak seperti seorang wira dalam keselamatan lalu lintas, mengurangkan tahap kematian akibat kemalangan jalan raya. Walaupun kekurangan kecanggihan, penghalang keselamatan jalan berbentuk w-beam... memainkan peranan penting dalam memberi fungsi strategik untuk membelokkan kenderaan yang keluar dari trek supaya tidak melampau ke luar jalan atau bertembung dengan objek yang keras. Dalam artikel penyelidikan ini, kami akan menjelaskan mengapa hal itu berlaku dan bagaimana teknologi tersebut telah berubah melalui pelbagai dekad untuk menjadi penopang utama dalam mengekalkan hidup orang dan melindungi rangkaian pengangkutan kita.
Paling Mudah, Tetapi Paling Asas - Penjaga W-beam. Ia berfungsi seperti kantung salji di mana tujuan utamanya adalah untuk menyerap dan menyebarkan tenaga kinetik yang dihasilkan semasa tumbukan kenderaan, mencipta struktur yang selamat daripada tumbukan yang mengarahkan semula kenderaan dengan selamat ke atas jalan atau memperlahankan mereka secara perlahan supaya tidak hanya meminimumkan kerosakan. Rahsia terletak pada reka bentuk V unik setiap elemen rel bergelombang yang memberikan kekuatan tambahan dan pemulihan, serta tiang pengekalan dan penerima yang ditempatkan secara strategik di kawasan-kawasan transisi kuasa penting. Sebenarnya, penjaga W-beam boleh memainkan peranan penting dalam mengurangkan kebarangkalian kematian dan cedera-cedera saksama dengan mengarahkan semula kenderaan yang jika tidak akan bertumbukan dengan halangan yang tidak diingini (lereng curam, badan air atau lorong hadapan) kepada tumbukan yang kurang berbahaya.
Pagar pelindung berbentuk W adalah sebahagian daripada sistem keselamatan lebuhraya pasif secara keseluruhan yang mungkin luput dari fikiran semua pengendali kenderaan kecuali mereka yang prihatin dengan belanja. Salah satu pertahanan terbaik adalah ketiadaan kelihatan, yang boleh dilihat dalam sesuatu peranti yang begitu rendah seperti pintles dan gudgeons. Lebuhraya kita juga akan menjadi tempat yang jauh lebih bahaya tanpa pagar-pagar tersebut, di mana satu ralat kecil sahaja boleh menyebabkan akibat bencana. Kecekapan pagar pelindung itu sangat dipengaruhi oleh struktur susunan lebuhraya: laju kenderaan dan aliran, kemalangan atau sudut hadapan kenderaan yang terlibat dalam tumbukan. Pahlawan tanpa disebut nama di jalan raya, pelindung yang tidak kelihatan yang menyelamatkan pelancong tanpa henti setiap hari dengan sedikit usaha adalah PAGAR PELINDUNG.
Kelebihan utama struktur penjaga rel w adalah mereka memberi sumbangan yang besar kepada perlawanan kerosakan semasa kemalangan. Penjaga rel baru yang dikeluarkan termasuk keluli kuat dan pelapisan yang diperbaiki yang memberikan ketahanan yang lebih baik terhadap cuaca buruk dengan masa, sambil masih dapat menanggung impak berulang dari kenderaan. Selain itu, inovasi dalam rawatan puncak seperti terminal kabel putus dan bantalan kemalangan juga telah meningkatkan keupayaan rel panduan untuk mengalihkan impak menjauhi penumpangnya. Pembangunan seperti ini memberikan contoh yang menarik tentang bagaimana keselamatan jalan raya menjadi lebih baik dan membuat penghalang jauh lebih berguna daripada yang pernah kita fahami sebelum ini.
Jadi, penjaga jambatan berbentuk w ini mempunyai keupayaan utama yang adalah untuk menyelamatkan nyawa dan saya tidak fikir ia memerlukan pengulangan. Dikatakan penjaga jambatan dapat mengurangkan kematian dan cedera dengan mengalihkan kenderaan atau mengurangkan kelajuan impak, mana-mana satu cenderung untuk mengurangkan ketaraan kemalangan lari keluar dari jalan. Lapisan akhir perlindungan terhadap kemalangan yang menyebabkan pencerobohan, tabrakan muka hadapan atau pelontaran daripada kenderaan. Melindungi ciri-ciri tepi jalan yang berbeza jenis seperti tanda-tanda, jambatan atau habitat asli dengan mengekalkan wang dalam jangka panjang dengan mempromosikan tindakan pemulihan lebih pantas dan mempengaruhi kurang kepada alam.
Dengan penjaga rel balok w yang memikirkan usaha untuk bertahan hidup berdasarkan kualiti dan perkembangan berdasarkan faedah, kami bertumpu kepada idea pengurusan "imanan, inovasi praktikal dan perkembangan." Kami mempunyai keberanian untuk menyaingi. Kami sentiasa membuat inovasi dalam persaingan. Kami juga membuat usaha tidak putus asa untuk mencipta jenama kebangsaan dan antarabangsa. Memegang teguh gaya usahawan intelek dan semangat keikhlasan. Keseluruhan kakitangan syarikat kami bersedia untuk bekerjasama dan berkembang bersama anda.
Pasukan kami menawarkan, pasukan kami membantu pelanggan mendirikan perkhidmatan yang disesuaikan mengikut arahan keperluan mereka dan juga akan memastikan perkhidmatan akhir sebelum berbincang dengan setiap salah satu daripada mereka. Menyusuli pembelian, kami akan bertindak balas terhadap maklum balas dari pelanggan dan memberikan penyelesaian dalam tempoh 24 jam. Kami sangat mungkin untuk menawarkan Keluli Galvanised Celup Panas Galvalume w rel penjaga, Keluli Rel Lebuhraya, dan gulungan.
Pelindung jalan w balok kami telah dijual secara meluas ke Timur Laut, Utara Tengah, Timur Tengah Cina, dan juga telah dieksport ke Amerika Tengah, Afrika, dan Asia Tenggara, dll. Kawasan keseluruhan kumpulan adalah lebih kurang 320 ekar. Modal terdaftar ialah RMB105 juta Yuan, dan harta tetap ialah RMB 500 juta Yuan. Kumpulan kami mempunyai lebih daripada 370 pekerja, termasuk 32 jurutera senior dan 56 teknikus tulang belakang profesional. Kumpulan kami mempunyai peralatan pengeluaran profesional moden dan teknologi yang matang serta pasukan pengurusan dan teknikal berkualiti tinggi.
ESSAR adalah milik Shandong Essar Group yang terletak di bandar Liaocheng yang indah, Wilayah Shandong, China. Kami terutamanya menghasilkan dan menyediakan keping keluli galvanised hot-dipped, keping Galvalume, keping keluli PPGI, lembaran keluli bergelombang dan penjaga jalan raya yang meluas digunakan dalam industri kereta, peralatan rumah tangga, industri pembinaan, dan pembinaan penjaga jalan raya, dll. Ia berspecial dalam pengeluaran dan menjual lembaran/keping keluli galvanised hot-dipped (tahunan 160,000 tan), lembaran keluli bergelombang (tahunan 50,000 tan), dan penjaga jalan raya (tahunan 200,000 tan). Jumlah jualan tahunan adalah kira-kira RMB 1.85 bilion Yuan, dan cukai keuntungan adalah kira-kira RMB 143 juta Yuan. Indeks prestasi produk telah mencapai piawai lanjutan dalam negara.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved