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As barras de proteção são um dos elementos de segurança mais significativos presentes nas rodovias e estradas. Em primeiro lugar, elas não representam uma ameaça iminente à vida, mas sim impedem que um veículo se torne letal. Ao contrário de uma barreira de proteção, que é feita de metal resistente, como o aço. Ela é colocada na via de forma que, se um carro colidir com ela, não sairá entre as colunas da rodovia. Da mesma forma, são necessárias barras de proteção para a segurança de pedestres e ciclistas sempre que possível, caso contrário, é uma configuração para enfrentar de frente um animal que aparece ao contornar aquela curva.
Mantendo a Estrada Segura para Todos Instalando Guardrails. Ele minimiza colisões de carros e sua gravidade. Se um carro bater em um, espera-se que esse fio o devolva para a estrada. Esse aumento contribui para agravar a energia do impacto e reduzir os danos. Esses guardrails virtuais permitem eliminar quase por completo as colisões, e ao fazê-lo, salvar inúmeras vidas humanas. Você Realmente Quer Guardrails, Ou A Domesticando a Fera da Segurança e Como Isso Também Pode Ser Aplicado na Segurança Viária
Cuidar das vidas humanas na rodovia, entre outras coisas, é uma função do guarda-corpo. Ambos têm como preocupação 1) evitar que motoristas e passageiros sejam atingidos, garantindo que os carros permaneçam na pista para não serem direcionados a áreas perigosas. Esses dispositivos impedem que um carro colida com árvores, postes ou objetos semelhantes, que podem causar ferimentos graves e até morte. Assim como os guarda-corpos, os carros permanecem no caminho certo e todos chegam ao seu destino em segurança.
Colisões frontais são uma maneira significativa de se machucar ou até mesmo morrer, por isso também é nosso segundo conselho mais importante sobre o guarda-corpo. No caso de haver uma boa barreira entre as faixas de tráfego, os carros não podem entrar em outra faixa. Especialmente quando você está dirigindo por terrenos acidentados, ou passando por escolas e prédios onde crianças brincam nas proximidades da estrada. O guarda-corpo simplesmente serve como um dispositivo para manter os motoristas dentro de suas faixas, reduzindo os incidentes na estrada.
Finalmente, ele pode alertar os motoristas em tempo real também. Por exemplo, se um motorista estiver muito acima do limite de velocidade ou dirigindo de forma imprudente, a instalação de guarda-corpos pode servir como um alerta. Isso é mais uma coisa boa que pode ajudar em acidentes anteriores até certo ponto de descuido ou erros de iniciantes. No entanto, ainda precisamos que os motoristas estejam atentos e vigilantes (não colidindo contra objetos), o que mais guarda-corpos poderiam ajudar com.
Por outro lado, é essencial selecionar o melhor tipo de guarda-corpo para as estradas para que cada pessoa neles esteja protegida durante sua condução. Tipos: Existem vários tipos de guarda-corpos, como barreiras longitudinais do tipo semi-rígido, barreiras longitudinais rígidas ou barreiras de cabo. Esse é um assunto subjetivo, pois ambos têm seus próprios benefícios e o uso deles depende de pessoa para pessoa.
Eles são criados para serem guardrails semi-rígidos e, à medida que os veículos os atingem, o guardrail se flexiona para uma posição menos prejudicial. Tudo isso com baixa manutenção, em parte devido à sua resistência à corrosão. Essa ação de flexionamento tira um pouco da violência para as pessoas dentro do veículo, o que é bom quando se fala de carros. No entanto, os guardrails inflexíveis são muito fortes e duráveis. Também são conhecidos por serem mais perigosos se atingidos por um veículo em colisão.
Com o guarda-corpo veicular pensado em lutar pela sobrevivência com base na qualidade e no desenvolvimento com base no benefício, aderindo à ideia de gestão de "fé, inovação prática e desenvolvimento", temos a coragem de desafiar e manter uma inovação contínua na competição. Também fazemos esforços incansáveis para criar corajosamente uma marca nacional. Além disso, visamos uma marca internacional. Mantendo o estilo do empresário intelectual e o espírito da sinceridade, todo o pessoal da nossa empresa está disposto a cooperar e desenvolver junto com você.
Nossa guarda-rodas veicular tem sido amplamente vendida para o Nordeste, Norte da China, Leste da China, etc., e também foi exportada para a América Central, África e Sudeste Asiático, entre outros. A área total do grupo é de aproximadamente 320 acres. O capital registrado é de 105 milhões de yuans, e os ativos fixos são de 500 milhões de yuans. Nosso grupo possui mais de 370 funcionários, incluindo 32 engenheiros sênior e 56 técnicos profissionais principais. Nosso grupo possui equipamentos avançados de fabricação profissional, tecnologia madura e uma equipe de alta qualidade de gestão e talentos técnicos profissionais.
Nossa equipe trabalha junto com nossos clientes na criação de uma resposta que atenda às suas necessidades, e verifica isso posteriormente com cada um deles. Seguindo as compras, nós provavelmente obteremos feedback diretamente dos perfis dos clientes e ofereceremos serviços em potencial. Além disso, oferecemos materiais como folhas de aço galvanizado, rolos de galvalume, rolos de aço para guarda-rodas veiculares, folhas de aço onduladas e guarda-rodas rodoviários de acordo com as especificações dos clientes.
A ESSAR pertence ao Grupo Shandong Essar, localizado na cidade de Liaocheng, província de Shandong, na China. Principalmente produzimos e fornecemos bobinas de aço galvanizado a quente, bobinas de Galvalume, bobinas de aço PPGI, chapas onduladas de aço e guardrails rodoviários que são amplamente aplicados na indústria automotiva, eletrodomésticos, construção civil e construção de guardrails rodoviários, entre outros. Especializa-se na fabricação e venda de chapas/bobinas de aço galvanizado a quente (160.000 toneladas anuais), chapas onduladas de aço (50.000 toneladas anuais) e guardrails rodoviários (200.000 toneladas anuais). As vendas anuais totais estão em torno de 1,85 bilhão de yuans RMB, e o imposto de lucro é de aproximadamente 143 milhões de yuans RMB. O índice de desempenho do produto atingiu o padrão avançado nacional.
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