Zaštiteni autoceški putevi predstavljaju ključnu meru bezbednosti koja treba da se primeni u zaštiti vozača na autocestama sa visokim brzinama. Ispunjavaju ulogu amortizatora za oštre zakrivlje na cestama, strmih brdova i mostova, čime se vozila drže izvan opasnih ivica ceste.
Ova precazija je zakonski obavezna kao vladašnji nalog i svi novi autoceški putevi moraju biti opremljeni zaštitama. Plan takođe previdi instalaciju zaštita na postojećim autocestama koje ih nemaju. To je vrlo proporno mjera koja štiti vozače u zemlji tijekom vožnje.
Ogradne reke zaštićuju vozače mnogo kao čvrste zidove, vodeći ih duž puta. Betonske ogradne reke poznate su po izuzetnoj snazi, dok su ocelane ogradne reke malo manje jake, ali dovoljno čvrste za posao koji su namenjene. Obije su ključne za čuvanje sigurnosti vozača na cesti.
Pored zaštite vozila i njihovih putnika, ogradne reke su takođe vrlo važan deo u štiti života životinja koje mogu da se probiju na puteve. Svrha ogradnih reaka jeste ne samo da štite ljude i životinje, već i one koje su udaljene od obale, međutim, za one poslednje još uvijek ne funkcioniše.
Naravno, vozač mora biti oprezan na cesti, a ne samo da računa na ogradne reke. To znači da treba da budite pažljivi, bez odvraćanja pažnje i da ne voždate pod uticajem lekova ili alkohola. Zajedno, prateći ove smernice i imajući ogradne reke na mestu, možemo da unapredimo sigurnost saobracaja za sve korisnike ceste.
Sledstveno, zaštiteni autoceški putevi su neophodni kako bi se štitali životinje i vozači na cestama. Priznavanjem ovoga i pridržavanjem mera bezbednosti mnogo se može uraditi da se spreče sudari na cesti - čime se osigurava sigurnost za sve. Zaštite moraju uvijek biti u upotrebi kako bismo svi bili sigurni na cestama.
Sa čuvarskim računom autoceste, mislio sam da se borimo za preživljavanje na osnovu kvaliteta i razvoja na osnovu koristi, držimo se menadžerske ideje "verovanja, praktične inovacije i razvoja". Imamo hrabrost da izazovemo. Držimo neprestano inoviranje u konkurenciji. Takođe neustano trudimo da hrabro boroimo za stvaranje nacionalne i međunarodne marke. Držeći se stilova intelektualnog poslovnika i duha iskrenosti, svi zaposleni našeg preduzeća su spremni da saradjuju i razvijaju se zajedno sa vama.
Naša zaštitna railing autoceste bila je divlja prodavala se na severoistoku, severu Kine, istoku Kine itd., a takođe je izvozila u Srednju Ameriku, Afriku i jugoistočnu Aziju itd. Ukupna površina grupe iznosi približno 320 hektara. Prijavljena kapitala je 105 miliona renminbi juana, a fiksne sredstve su 500 miliona renminbi juana. Naša grupa ima preko 370 zaposlenih, uključujući 32 starijeg inženjera i 56 kvalifikovanih tehnika. Naša grupa poseduje napredno profesionalno proizvodno opremu, savršeno tehnologiju kao i tim visokokvalitetnih profesionalnih menadžerskih i tehničkih talenata.
Naš tim nudi, naš tim pomaga klijentima da uspostave prilagođene usluge u skladu sa njihovim potrebama i sigurno će potvrditi konačnu uslugu raspravljajući je sa svakim od njih pre. Prilikom kupovine, reagovati ćemo na povratne informacije od korisnika i pružati usluge unutar 24 sata. Verovatno ćemo ponuditi galvanizovani oksidirani celik, Galvalume zaštiteni guardrail auto-puteva, kao i rolke.
ESSAR pripada Shandong Essar Group, koja se nalazi u lepotnoj mesti Liaocheng, u provinciji Shandong, Kina. Glavno štavište je proizvodnja i dobavljanje galvanizovanih čelikastih spirala, Galvalume spirala, PPGI čelikastih spirala, valjenog čelika i autocestskih zaštitnih rešetki koje su široko primenjive u automobilskoj industriji, kućanskom opremu, građevinskoj industriji i izgradnji autocestskih zaštitnih rešetki itd. Specijalizuje se na proizvodnju i prodaju galvanizovane čelikaste table/spirale (godišnje 160.000 tona), valjenog čelika (godišnje 50.000 tona) i autocestskih zaštitnih rešetki (godišnje 200.000 tona). Ukupne godišnje prodaje iznose oko 1,85 milijarde juana, a profitni porezi iznose oko 143 miliona juana. Indeks performansi proizvoda je dostigao domaći napredan standard.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved