- [email protected]
- Индустријски парк у округу Гуан, град Лиаоцхенг, провинција Шандонг, Кина
- 8:30-17:30
Да ли вам се вожња икада чини невероватно безбедном? Када год се уђемо на возачко седиште, наша једина жеља да се безбедно крећемо где год да је излаз, без икаквих проблема. Зато имамо ограда на многим путевима. Ове ограде имају невероватно важну функцију - штите нас док путујемо. Трафик заштитне ограде: Шта су, како раде?, Типове саобраћајне заштитне ограде и зашто нам је то потребно за све са Примером.
Трафикне ограде су круте баријере изграђене од метала или бетона. Они се садат на страницама путева и аутопутева како би се заштитили када ударе у карне. Њихова главна функција је да штите људе у случају несреће. Замислите то као да сте у аутомобилу на путу без ограда - ако се окренуте, спустите се у то брдо или се управите да се ударите у лице. То последње може довести до озбиљнијих несрећа које би повредиле људе! Охране су слој одбране који спречава да се овакве несреће деси или вас барем штити ако се случају.
Па, како штице функционишу? У сукобу са оградама, ограда је обично дизајнирана да преусмери аутомобил. Оштица функционише као пруга, апсорбујући енергију тог удара и преусмеравајући је тако да ваш аутомобил покрене назад на пут уместо да се одвија у некако опасно подручје. Тип заштитне ограде која се користи варира по локацији на путевима на основу запремине и брзине саобраћаја. Размислите о томе: ограде се најчешће постављају дуж путева са густим саобраћајем или дугим падовима, као и на местама где се аутомобили могу више окретати. Такође можете приметити и стварне ограде на странама путева у подручјима која су близу реке, литице и тако даље.
Охране: На тржишту постоји неколико различитих врста охране и од кључне је важности да их све користимо на правом месту. W-бајм, Три-бајм и кабелне баријере су неке од најпознатијих врста заштитних решетина. W-бам и Три-бам ограде су конструисане од снажних челичних материјала да би се инсталирали на путевима, што је познато као вероватно праве идеје. Кабелне баријере, насупрот томе, направљене су од отпорних челичних каблова и монтиране су на или близу медијане како би се поделиле ленте према доле.
У-бајк заштитна ограда има низ суседних челичних бајка које су повезане помоћу болтова. Ова ограда, коју је направила компанија под називом Линдси К-ЛИТЕ, дизајнирана је тако да возила одбаци од релеса у случају судара са њим. Ове трене ограде су веће и много јаче од ограда са W-бама са растојањима греда даље. Кабел је другачија животиња јер су укључени кабли и стапови. Кабели су дизајнирани да ухвате возила која уђу у њих и спрече возило да не испадне са пута.
Охране морају бити одржаване, као и праве охране. Треба их повремено прегледати на знаке кршења или умора. Када је ограда оштећена, она треба одмах поправити или заменити како би могла да обавља свој посао за заштиту возача. Ужасно постављена ограда такође може угрозити животе других. Да би се Генерик / бочни ланци учинили доступним и на крају отпорним на цензуру, ограде треба да буду безбедно конфигуриране, правилно заглављене у земљу.
Безбедност на путевима је најважнија и ограде су начин да се то осигура. Ови системи контролишу несреће како би спасали животе и смањили тежину удара спречавањем повреда. Нико не жели да има несрећу, али се може десити у време када се то најмање очекује. Охране нас штите тако што смањују шансе да се возила преврну или да биљка ушла кроз наше ветровиће на високој брзини. Иако оне погоршавају лоше несреће, ове технологије такође додају још један слој безбедности за када неко превазиђе њихову способност да задрже возило под контролом.
Наша саобраћајна ограда је продата на североистоку, северној Кини, источној Кини итд. и такође је извозена у Средњу Америку, Африку и југоисточну Азију итд. Регистровани капитал је RMB105 милиона јуана, а стационарне средства су RMB 500 милиона јуана. Наша група има више од 370 запослених, укључујући 32 виша инжењера и 56 професионалних техничара кичме. Наша група има напредну професионалну производњу опреме и зрелу технологију, као и тим висококвалитетних професионалних менаџерских и техничких талената.
Наш тим је заиста заиста највероватније у правцу управљања клијентима у упутствима да произведе третман који задовољава њихове захтеве, као и да провери то заједно са касније међу свима од њих. Наш тим ће дефинитивно понудити услуге за клијенте у року од 24 године који се држе достигнућа. Наш тим такође продаје топло утопљене галванизоване челичне ролле Галвалуме ролле саобраћајне ограде Челичне аутопутеве са оградом, заједно са роллима.
Са саобраћајним ограда мисли да се труде за опстанак на основу квалитета и развој на основу користи, придржавање управљања идеје "веру практичне, иновације и развој" имамо храбрости да изазове. У конкуренцији одржавамо континуиране иновације. Такође се трудимо неуморно. Храбро се боримо за стварање националног бренда и међународног бренда. Држећи се интелектуалног пословног стила и духа искрености, све особље наше компаније је спремно да сарађује и развија заједно са вама.
ЕСАР припада Шандун Есар Групи која се налази у прелепом граду Лиаоцхенгу, провинција Шандун у Кини. Главно производимо и испоручујемо топло уточене галванизоване челичне намоте, Галвалуме намоте, ППГИ челичне намоте, гофрирано челичне листове и аутопажа очување су широко примењени у ауто индустрији, кућне уређаје, грађевинске индустрије Годишња укупна продаја износи око 1,85 милијарди јуана, а порез на профит износи око 143 милиона јуана. Индекс перформанси производа је постигао домаћи напредни стандард.
Ауторска права © ЕСАР Сви права задржана