- [email protected]
- Guan County Industrial Park, Liaocheng City, Shandong Province, China
- 8:30-17:30
Railing penjaga mangrupa salah sahiji unsur keselamatan paling penting anu aya dina jalan tol jeung jalan. Pikeun hiji, kalayan teu ngaganggu nyawa tapi malah ngepanggil mobil tuku teu jadi mematikan. Teu kaya railing penjaga, anu dibuat tina bahan logam tangguh saperti besi. Ia ditempatkeun dina jalan supaya lamun mobil bentrok jeung ieu, mobil henteu lepas antara kolom jalan tol. Dumasar ogé diperlukeun railing penjaga pikeun keselamatan pejalan kaki jeung pengendara sepeda lamun bisa, atawa teu bakal kaaturan keur bentrok depan jeung hewan anu lempeng tina lengkungan anu.
Manggaan Jalan Aman Pikeun Sabaraha Tiasa ngan Ngarangkay Guardrails Nyaeta ngebulatkeun tabrakan mobil jeung keparahanna. Kalau mobil nyundurkeun anu, sahaja tali anu bakal ngalempengkeunna balik kana jalan. Kapinggalan ieu nambahkeun keparahan energi tabrakan sarta ngurangkeun rusak. Guardrails virtual ieu ngan ngeneukeun hampir kabeh tabrakan dihilangkan, sarta dina lakukan anu nyababkeun nyawa mangsa sabaraha. Apakah Anjeun Bener-bener Males Guardrails, Atawa Ngatur Beast nu Sareng Jeung Kaya Nu Juga Bisa Dipake dina Kamananan Jalan
Mangaturkeun nyawa manusia dina jalan tol ogé diantosan ku rel penjaga. Keduana ieu ngahargaan 1) pikeun mencegah supir jeung penumpangna dilobat ku ngagawé éta mobil tetap dina jalan anu aman, katinggalan teu dibawa kana wilayah anu ancur. Iteu ngarobah mobil tumbok kana pohon, tiang atawa benda séjén anu bisa ngeusababkeun cedera parah sareng malah mati. Sama kaya rel penjaga, mobilna tetap dina jalan anu bener sarta sabaréna sampe ka tujuanana aman.
Tabrakan kepala-kepala nyaéta cara penting kanggo dilobat atawa malah mati, jadi ogé sarane kasepian kita kedua naon anu penting ngeunaan rel penjaga. Lamun aya barier anu bagus antara jalur lalu lintas, mobil teu bisa masuk kana jalur séjénna. Terutama lamun anjeun nyetir melalui tanah anu kasar, atawa lewati sekolah jeung gedung-gedung dimana anakeun main dina jalan anu singget. Rel penjaga simplehna ngahargaan alat pikeun nepieskeun supir dina jalurna, ngurangkeun kecelakaan dina jalan.
Pare-pare, ia bisa ngasih tahu anjur-anjur dina waktu nyata ogé. Contona, lamun anjur teu sabar-sabar atawa nyetir seenaknya, pemasangan pare bisa disanggeuh salaku alat peringatan. Ieu ogé salah sahiji hal anu baik anu bisa ngebantu dina kecelakaan nu lewat kana sabab kurang teliti atawa kesalahan pemula. Tapi, kita tetep perlu anjur anu waspada sarta sigap (teu nyundurkeun kana benda), nu mana sareng banyakna pare bakal ngebantu.
Dina sisi lianna, geus penting pikeun pilih tipe pare anu paling cocog pikeun jalan-jalan supados tiap individu anu aman sampeukeun nyetir. Tipe-tipe: - Aya kadah tipe pare kaluar biasana, contona tipe semi-rigid longitudinal barrier, rigid type longitudinal barrier atawa cable barriers. Ieu subyektif sabab dua-duana ana keuntungannana sarta pikeun ngagunakeunna tergantung ka individu-individu.
Dibuat pikeun jadi rail penjaga setengah kaku sarta sahampona mobil nyokongkeun, rail penjaga anu ngalungsa. Dibungkus jeung perawatan anu handap akibat tahan korusi. Tindakan ngalung ieu ngurangkeun sedikit rasa sakit nu dirasakeun ku warga katina, anu baheula kalayan mobil. Tapi, rail penjaga anu teu ngalung sanes teu lemah sarta tahan lama. Dina kasusna, rail-rail anu teu bisa ngalung ieu dianggep leuwih berbahaya lamun disakakakeun ku mobil anu nendua.
Denganeh gardu jalan kendaran anu ngahargaan pikeun bertahan sareng nyieun dumasar kualitas sarta ngembangkeun dumasar manfaat sarta ngajaga idé pengurusan "iman, inovasi praktis jeung perkembangan" kita ogé ogéna ngahadap tantangan sarta terus menerus ngabedah dina persaingan. Kita ogé ngagawé usaha tanpa henti pikeun ngabuat marak nasional. Kita ogé tuju marak internasional. Ngajagae wirausaha intelektual gaya sarta semangat kasepian. Seluruh staf perusahaan kami siap pikeun ngaboga jeung ngembangkeun saha-sama anjeun.
Railing kendaraan kita udah dijual marang sabarang wilayah, kaya Sunda-Huluan, Luhur-Cina, Cina-Timur, lan ana ogé anu diekspor kana Amerika-Luhur, Afrika, lan Asia Tenggara, dsb. Wilayah total tina grup kira-kira 320 ekar. Modal terdaftarna RMB105 juta Yuan, sarta aset tetapna RMB 500 juta Yuan. Grup kita gaduh kagancaran 370 karyawa, ngandung 32 inyénir senior sarta 56 teknisi tulang panyér. Grup kita nyadia peralatan produksi profesional anu canggih sarta téknologi anu matang ogé, sarta équipe anu teu henteu kualitas dina bidang manajemen sarta téknis.
Tim kami bekerja bersama-sama dengan klien kami dalam arahan gaya dan tanggapan yang sesuai dengan kebutuhan mereka, serta memverifikasi itu dengan setiap satu dari mereka. Menjaga pada akuisisi, kami sebenarnya sangat mungkin untuk mendapatkan umpan balik dari klien tepat langsung ke profil dan memberikan layanan dalam kesempatan. Selain itu, kami akan menawarkan sumber nyaman berlapis baja galvanis, gulungan galvalume, gulungan pelindung jalan baja, lembaran baja bergelombang, dan pelindung jalan raya dalam arahan memenuhi spesifikasi klien.
ESSAR mangrupa bagian tina Grup Shandong Essar anu ayeuna terletak dina kota Liaocheng nu indah, Provinsi Shandong, Cina. Kita asosiasike jeung ngasilkeun galvanis baja coil, Galvalume coil, PPGI baja coil, Corrugated baja lempeng jeung jalan raya guardrail anu diaplikasikeun ka industri otomotif, alat elektronik rumah tangga, industri konstruksi, sarta pembangunan jalan raya guardrail, dll. Ia ngispesialkeun dina pabrikasi sarta ngajual galvanis panas celupan baja lempeng/coil (tina 160.000 ton per tahun), corrugated baja lempeng (tina 50.000 ton per tahun), sarta jalan raya guardrail (tina 200.000 ton per tahun). Total penjualan tiap taonna sabagaé RMB 1,85 milyar Yuan, sarta pajak labana sabagaé RMB 143 juta Yuan. Indeks kinerja produkna sarua jeung standar nasional maju.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved