Чи здається вам коли-небудь, що водництво дивовижно безпечним? Коли ми сідаємо за руль, нашим єдиним бажанням є те, щоб ми безпечно дісталися до місця призначення без будь-яких проблем. Саме тому уздовж багатьох дорог є поручні. Ці поручні мають надзвичайно важливе завдання — вони захищують нас під час подорожі. Тrafіkні поручні: що це таке, як вони працюють?, Типи дорожніх поручнів та чому нам потрібні всі з прикладом.
Охоронні бар'єри зrobлені з металу або бетону. Вони встановлюються по бокам дорог і шосе для захисту у разі зіткнення з автомобілем. Їх головна функція - захищати людей у випадку аварії. Уявіть собі, що ви їдете на машині без охоронних бар'єрів - якщо ви відхилитеся від дорожнього покриття, ви можете скатитися вниз до холму або навпаки, прямо коли зіткнетесь лоб в лоб. Останнє може призвести до більш серйозних аварій, які можуть завдання шкоди людям! Бар'єри є шаром оборони, який запобігає цим аваріям або, принаймні, захищає вас, якщо вони все ж таки трапляються.
No добре, як насправді працюють поручні? У випадку ДТП з поручнем, останній зазвичай призначенний для того, щоб перенаправити автомобіль. Поручень функціонує як пружина, поглинаючи енергію від удару і перенаправляючи її, щоб повернути ваш автомобіль назад на дорогу замість того, щоб він залишив її у небезпечний район. Тип поручня, який використовується, варіює в залежності від місця розташування на дорозі з урахуванням обсягу та швидкості руху транспорту. Варто врахувати: поручні найчастіше розміщуються вздовж дорог із густим рухом або довгими спусками, а також там, де автомобілі більш ймовірно можуть втратити керування. Ви можете також помітити реальні поручні по бокам дорог у місцях, які знаходяться поблизу річки, скали тощо.
Перилі зabezпечення: На ринку є кілька різних типів перил безпеки, і важливо використовувати їх у правильному місці. W-бампер, Thrie-бампер та проводкові бар'єри є деякими з найбільш відомих типів перил. Перилі W-бампер та Thrie-бампер виготовлено з потужних стальових матеріалів для їх установки на дорогах, що вважається ймовірно правильною ідеєю. Проводкові бар'єри, навпаки, виготовлені з гнучких стальових проводів і монтувані на або поблизу середньої смуги для розділення смуг руху.
Захисний поручень W-форми складається з серії поспільних стальових балок, які з'єднуються болтами. Зазначений захисний поручень, виготовлений компанією Lindsay X-LITE, призначен для того, щоб відсунути транспортні засоби від поручня у разі зіткнення. Ці триб-балкові захисні поручні більші та значно міцніші, ніж поручні W-форми з більшим розміром проміжків між балками. Кабель — це інша справа, оскільки там задіяні кабелі та стовпи. Кабелі призначені для того, щоб захоплювати транспортні засоби, які в'їжджають у них, і не дозволяти автомобілю вийти за межі дороги.
Перилам потрібно стежити, так само як і звичайним перилам безпеки. Їх слід регулярно перевіряти на наявність ознак злому або витомлення. Коли перило пошкоджене, його необхідно відремонтувати або замінити негайно, щоб воно могло виконувати свою функцію захисту водіїв. Неправильно встановлене перило може також загрожувати життю інших. Для того, щоб Generic \/ sidechain був доступним та, в кінцевому рахунку, супротивним цензурі, перила повинні бути налаштовані безпечно, правильно закріплені у землю.
Безпека на дорозі є головною, і поручні — це спосіб забезпечити таку. Ці системи керують ДТП, щоб допомогти зберегти життя та зменшити важкість впливів шляхом запобігання травмам. Ніхто справді не хоче мати аварію, але вони можуть статися у той час, коли менше всього чекаєш. Поручні захищають нас, зменшуючи шанси на перевернення автомобілів або попадання рослин у наш лобовий скло на великих швидкостях. Хоча вони роблять погані ДТП гіршими, ці технології також додають ще один шар безпеки для ситуацій, коли хтось може перевищити свою здатність контролювати транспортний засіб.
Наш поручень для руху активно продається в Північному, Східному та Південному Заході Китаю, а також експортується до Середньої Америки, Африки та Південно-Східної Азії. Загальна площа групи становить приблизно 320 акрів. Реєстраційний капітал становить 105 млн юанів, а нерухомість - 500 млн юанів. У нашій групі працює більше 370 співробітників, включаючи 32 старших інженерів та 56 кваліфікованих технічних фахівців. У нашій групі є сучасне професійне виробниче обладнання, відповідна технологія та команда високоякісного професійного управлінського та технічного складу.
Наша команда справді дійсно найбільш ймовірно направлена на обслуговування клієнтів з метою створення рішення, яке задовольняє їхні потреби, а також перевіряє його із кожним із них. Ми завжди будемо надавати рішення клієнтам протягом 24 годин, притримуючись досягнення. Ми також пропонуємо гальванізований стальний каток, каток Galvalume, дорожні перилля, стальні автобанні перилля, а також катки.
З огорожею для руху дотримуючись ідеї боротьби за виживання на основі якості та розвитку на основі користі, притримуючись менеджерської думки "віра в практичність, інновації та розвиток", ми маємо сміливість ставити виклики. Ми постійно інновуємо у конкуренції. Ми також робимо незупинні зусилля. Ми хоробріємо створюючи національний та міжнародний бренд. При тримаючись інтелектуальних бізнес-стилів та духу щирості, всі працівники нашої компанії готові співпрацювати та розвиватися разом з вами.
ESSAR належить до групи Shandong Essar, розташованої у красивому місті Ляоченг, провінція Шандонг, Китай. Ми головним чином виробляємо та постачаємо оцинковані стальні рулони, гальвалумні рулони, PPGI стальні рулони, хвилясті стальні листи та дорожні бар'єри, які широко застосовуються в автопромисловості, побутовій техніці, будівництві та будівництві дорожніх бар'єрів тощо. Спеціалізується на виготовленні та продажу оцинкованих стальних листів/рулонів (річна продукція 160 000 тонн), хвилястих стальних листів (річна продукція 50 000 тонн) та дорожніх бар'єрів (річна продукція 200 000 тонн). Річний обсяг продажів становить приблизно 1,85 мільярда юанів, а податок на прибуток — приблизно 143 мільйони юанів. Індекс якості продукції досягає внутрішньокраїнових передових стандартів.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved