Sự đóng góp của chúng có thể nghe rất nhẹ trên các đường cao tốc và con đường trên toàn thế giới nhưng chúng lại hành động như một người hùng trong an toàn giao thông, làm giảm mức độ tử vong do tai nạn đường bộ. Mặc dù thiếu sự tinh vi, hàng rào an toàn hình chữ W... vẫn đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp chức năng chiến lược là làm lệch hướng các phương tiện đi lạc để chúng không bị chạy ra khỏi đường hoặc va chạm với các vật thể cứng. Trong bài viết phân tích sâu này, chúng tôi giải thích lý do tại sao điều đó xảy ra và cách công nghệ đã thay đổi qua nhiều thập kỷ để trở thành yếu tố then chốt trong việc giữ cho mọi người sống sót và bảo vệ mạng lưới giao thông của chúng ta.
Đơn giản nhất, nhưng cũng quan trọng nhất - Lan can dạng W-beam. Chúng hoạt động giống như một túi khí tuyết khi mục đích chính của chúng là hấp thụ và phân tán năng lượng động học được tạo ra trong va chạm giao thông, tạo ra các cấu trúc an toàn khi tai nạn xảy ra, giúp điều hướng xe cộ trở lại đường an toàn hoặc làm chậm tốc độ một cách nhẹ nhàng để không chỉ giảm thiểu thiệt hại. Bí mật nằm ở thiết kế V độc đáo của mỗi phần ray uốn sóng, mang lại khả năng chịu lực và phục hồi tốt hơn, cùng với các cột neo và cảm biến được đặt chiến lược xung quanh các khu vực chuyển đổi năng lượng quan trọng. Thực tế, lan can dạng W-beam có thể đóng vai trò then chốt trong việc giảm xác suất tử vong và chấn thương nghiêm trọng bằng cách điều hướng các phương tiện tránh khỏi va chạm với các chướng ngại vật nguy hiểm (bờ dốc cao, nguồn nước hoặc làn đường ngược chiều) sang những tác động ít gây hại hơn.
Rào chắn dạng sóng W là một phần của hệ thống an toàn đường cao tốc bị động tổng thể, có thể trượt khỏi tâm trí của tất cả trừ những người lái xe quan tâm đến ngân sách. Một trong những biện pháp phòng vệ tốt nhất là tính vô hình, điều này có thể được thấy rõ ở những thiết bị đơn giản như chốt và bản lề. Các con đường cao tốc của chúng ta sẽ nguy hiểm hơn rất nhiều nếu không có những rào chắn đó, nơi mà một sai lầm nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả thảm khốc. Hiệu quả của các rào chắn này bị ảnh hưởng mạnh bởi cấu trúc bố trí của đường cao tốc: tốc độ và lưu lượng phương tiện, tai nạn hoặc góc va chạm đối với các phương tiện gặp tai nạn. Những người hùng thầm lặng trên đường, những người bảo vệ vô hình cứu sống hàng nghìn hành khách mỗi ngày chỉ bằng gang tấc chính là CÁC RÀO CHẮN.
Lợi thế chính của cấu trúc lan can bảo vệ dạng dầm w là chúng đóng góp đáng kể vào khả năng chống va chạm. Những lan can mới được sản xuất bao gồm thép cường độ cao và các lớp phủ cải tiến, cung cấp khả năng chịu đựng tốt hơn trước thời tiết khắc nghiệt theo thời gian, đồng thời vẫn có thể chịu được các tác động từ phương tiện nhiều lần. Hơn nữa, các đổi mới về xử lý đầu mút như đầu cáp tự phá vỡ và đệm va chạm cũng đã cải thiện khả năng của lan can dẫn hướng trong việc chuyển hướng các tác động ra khỏi người ngồi trên xe. Những phát triển này cung cấp một ví dụ thuyết phục về việc an toàn giao thông đang được cải thiện và làm cho các rào chắn trở nên hữu ích hơn rất nhiều so với những gì chúng ta từng nghĩ.
Vậy nên, hàng rào bảo vệ dạng dầm W có khả năng chính là cứu sống người và điều đó tôi nghĩ không cần phải nhắc lại. Hàng rào bảo vệ được cho là giảm thiểu tử vong và chấn thương bằng cách chuyển hướng các phương tiện hoặc giảm tốc độ va chạm, cả hai đều có xu hướng làm giảm mức độ nghiêm trọng của tai nạn xe chạy ra khỏi đường. Đây là lớp bảo vệ cuối cùng chống lại các vụ tai nạn dẫn đến lật xe, va chạm trực diện hoặc bị hất ra khỏi xe. Bảo vệ các đặc điểm bên đường khác nhau như biển báo, cầu hay môi trường tự nhiên, tiết kiệm tiền bạc trong dài hạn bằng cách thúc đẩy các hành động khôi phục nhanh hơn và ảnh hưởng ít hơn đến thiên nhiên.
Với lan can dầm w có suy nghĩ phấn đấu để tồn tại trên cơ sở chất lượng và phát triển trên cơ sở lợi ích, chúng tôi tuân thủ tư tưởng quản lý "tín ngưỡng, thực tiễn sáng tạo và phát triển." Chúng tôi có lòng can đảm để thách thức. Chúng tôi tiếp tục đổi mới liên tục trong cạnh tranh. Chúng tôi cũng nỗ lực không ngừng để dũng cảm tạo dựng một thương hiệu quốc gia và quốc tế. Giữ vững phong cách doanh nhân trí thức và tinh thần thành thật. Toàn thể nhân viên công ty chúng tôi sẵn sàng hợp tác và phát triển cùng với bạn.
Đội ngũ của chúng tôi cung cấp, đội ngũ của chúng tôi hỗ trợ khách hàng thiết lập các dịch vụ tùy chỉnh theo yêu cầu của họ và chắc chắn sẽ xác nhận dịch vụ cuối cùng cũng như thảo luận với tất cả họ trước. Khi tiến hành mua hàng, chúng tôi sẽ phản hồi ý kiến từ khách hàng và cung cấp giải pháp trong vòng 24 giờ. Chúng tôi rất có khả năng cung cấp thép mạ kẽm nóng Galvalume, lan can thép bảo vệ dạng dầm, lan can đường cao tốc thép, cùng với cuộn dây.
Lan can bảo vệ dạng dầm w của chúng tôi đã được bán rộng rãi tại Đông Bắc, Bắc Trung Quốc, Đông Trung Quốc, v.v., và cũng đã được xuất khẩu sang Trung Mỹ, châu Phi, Đông Nam Á, v.v. Tổng diện tích của tập đoàn khoảng 320 mẫu Anh. Vốn đăng ký là 105 triệu Nhân Dân Tệ, và tài sản cố định là 500 triệu Nhân Dân Tệ. Tập đoàn của chúng tôi có hơn 370 nhân viên, bao gồm 32 kỹ sư cao cấp và 56 kỹ thuật viên chuyên nghiệp cốt lõi. Tập đoàn của chúng tôi có thiết bị sản xuất chuyên nghiệp hiện đại, công nghệ trưởng thành và một đội ngũ quản lý và kỹ thuật chất lượng cao.
ESSAR thuộc về Tập đoàn Shandong Essar, tọa lạc tại thành phố Liaocheng xinh đẹp, tỉnh Shandong, Trung Quốc. Chúng tôi chủ yếu sản xuất và cung cấp cuộn thép mạ kẽm, cuộn Galvalume, cuộn thép PPGI, tấm thép sóng và lan can đường cao tốc được ứng dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô, điện gia dụng, xây dựng và xây dựng lan can đường cao tốc, v.v. Công ty chuyên về sản xuất và bán thép tấm/cuộn mạ kẽm (160.000 tấn/năm), tấm thép sóng (50.000 tấn/năm) và lan can đường cao tốc (200.000 tấn/năm). Tổng doanh số hàng năm khoảng 1,85 tỷ Nhân dân tệ, và thuế lợi nhuận khoảng 143 triệu Nhân dân tệ. Chỉ số hiệu suất sản phẩm đã đạt tiêu chuẩn tiên tiến trong nước.
Copyright © ESSAR All Rights Reserved